Albon moet zich melden bij stewards Singapore Grand Prix om DRS-kwestie
📱 Download de F1Head app voor sneller F1 nieuws!
CONTENT:
Late oproep voor Williams-coureur
De wedstrijdleiding heeft Alexander Albon opgeroepen om zich te melden. De coureur met startnummer 23 moet om 23:30 uur plaatselijke tijd verschijnen bij de stewards. De oproep ging om 23:05 uur naar het team.
Williams moet een teamvertegenwoordiger meesturen naar het gesprek met de wedstrijdleiding. Het overleg vindt plaats op vrijdagavond, kort na de afloop van de tweede vrije training op het Marina Bay Street Circuit.
Technische regels over DRS
De zaak draait om artikel 3.10.10 g van het technisch reglement. Dit artikel gaat over het Drag Reduction System, ook wel bekend als de DRS. Het systeem staat coureurs toe om op bepaalde stukken van het circuit de achtervleugel te openen. Dit vermindert de luchtweerstand en zorgt voor meer snelheid.
De FIA stelt strenge eisen aan het DRS-systeem. De regels bepalen hoe het systeem werkt, wanneer coureurs het mogen gebruiken en hoe het technisch in elkaar steekt. Een overtreding van deze regels kan leiden tot straffen.
Mogelijke gevolgen voor Albon
De oproep betekent nog niet dat Albon schuldig is. De stewards willen eerst uitleg horen van de coureur en het team. Ze onderzoeken of er daadwerkelijk sprake is van een overtreding.
Als de stewards een overtreding vaststellen, kunnen verschillende straffen volgen. Dit kan variëren van een boete tot een gridstraf voor de race. In extreme gevallen kan een team diskwalificatie krijgen, maar dat gebeurt zelden.
Timing van de oproep
De oproep komt op een lastig moment voor Williams. Het team werkt hard aan de voorbereiding voor de kwalificatie op zaterdag. Singapore is een van de zwaarste races van het seizoen. Het stratencircuit stelt hoge eisen aan de auto en de coureur.
Williams heeft dit seizoen vooruitgang geboekt. Het team verzamelde al meerdere punten. Een eventuele straf voor Albon kan de prestaties van het team in Singapore negatief beïnvloeden.
De rol van de stewards
De wedstrijdleiding bestaat uit vier stewards. Voor de Grand Prix van Singapore zijn dit Gerd Ennser, Loïc Bacquelaine, Natalie Corsmit en Derek Warwick. Paul Ng is aanwezig als technisch adviseur.
De stewards bekijken alle technische zaken tijdens een raceweekend. Ze controleren of teams zich aan de regels houden. Als er vermoedens zijn van overtredingen, roepen ze teams op voor verhoor.
DRS-problemen in het verleden
Technische problemen met het DRS-systeem komen vaker voor in de Formule 1. Teams proberen binnen de regels zo veel mogelijk performance te vinden. Soms overschrijden ze daarbij de grenzen van het reglement.
In eerdere seizoenen kregen meerdere teams straffen voor DRS-overtredingen. De FIA controleert het systeem regelmatig. Technisch commissarissen meten en controleren de achtervleugels tijdens elk raceweekend.
Vervolg van de zaak
Na het gesprek met Albon en Williams nemen de stewards een beslissing. Ze kunnen besluiten dat er geen overtreding heeft plaatsgevonden. Dan krijgt Albon geen straf en kan hij normaal deelnemen aan de rest van het weekend.
Als de stewards wel een overtreding vaststellen, volgt een apart document met hun beslissing. Dat document beschrijft de overtreding en de opgelegde straf. Teams kunnen in sommige gevallen in beroep gaan tegen een beslissing.
De uitkomst van het onderzoek wordt belangrijk voor de rest van het weekend. Albon rijdt zijn tweede seizoen voor Williams. Het team hoopt op een goed resultaat in Singapore.
Bekijk het officiële FIA document: 2025 Singapore Grand Prix – Summons Car 23 – Technical Regulations (DRS)
Late oproep voor Williams-coureur
De wedstrijdleiding heeft Alexander Albon opgeroepen om zich te melden. De coureur met startnummer 23 moet om 23:30 uur plaatselijke tijd verschijnen bij de stewards. De oproep ging om 23:05 uur naar het team.
Williams moet een teamvertegenwoordiger meesturen naar het gesprek met de wedstrijdleiding. Het overleg vindt plaats op vrijdagavond, kort na de afloop van de tweede vrije training op het Marina Bay Street Circuit.
Technische regels over DRS
De zaak draait om artikel 3.10.10 g van het technisch reglement. Dit artikel gaat over het Drag Reduction System, ook wel bekend als de DRS. Het systeem staat coureurs toe om op bepaalde stukken van het circuit de achtervleugel te openen. Dit vermindert de luchtweerstand en zorgt voor meer snelheid.
De FIA stelt strenge eisen aan het DRS-systeem. De regels bepalen hoe het systeem werkt, wanneer coureurs het mogen gebruiken en hoe het technisch in elkaar steekt. Een overtreding van deze regels kan leiden tot straffen.
Mogelijke gevolgen voor Albon
De oproep betekent nog niet dat Albon schuldig is. De stewards willen eerst uitleg horen van de coureur en het team. Ze onderzoeken of er daadwerkelijk sprake is van een overtreding.
Als de stewards een overtreding vaststellen, kunnen verschillende straffen volgen. Dit kan variëren van een boete tot een gridstraf voor de race. In extreme gevallen kan een team diskwalificatie krijgen, maar dat gebeurt zelden.
Timing van de oproep
De oproep komt op een lastig moment voor Williams. Het team werkt hard aan de voorbereiding voor de kwalificatie op zaterdag. Singapore is een van de zwaarste races van het seizoen. Het stratencircuit stelt hoge eisen aan de auto en de coureur.
Williams heeft dit seizoen vooruitgang geboekt. Het team verzamelde al meerdere punten. Een eventuele straf voor Albon kan de prestaties van het team in Singapore negatief beïnvloeden.
De rol van de stewards
De wedstrijdleiding bestaat uit vier stewards. Voor de Grand Prix van Singapore zijn dit Gerd Ennser, Loïc Bacquelaine, Natalie Corsmit en Derek Warwick. Paul Ng is aanwezig als technisch adviseur.
De stewards bekijken alle technische zaken tijdens een raceweekend. Ze controleren of teams zich aan de regels houden. Als er vermoedens zijn van overtredingen, roepen ze teams op voor verhoor.
DRS-problemen in het verleden
Technische problemen met het DRS-systeem komen vaker voor in de Formule 1. Teams proberen binnen de regels zo veel mogelijk performance te vinden. Soms overschrijden ze daarbij de grenzen van het reglement.
In eerdere seizoenen kregen meerdere teams straffen voor DRS-overtredingen. De FIA controleert het systeem regelmatig. Technisch commissarissen meten en controleren de achtervleugels tijdens elk raceweekend.
Vervolg van de zaak
Na het gesprek met Albon en Williams nemen de stewards een beslissing. Ze kunnen besluiten dat er geen overtreding heeft plaatsgevonden. Dan krijgt Albon geen straf en kan hij normaal deelnemen aan de rest van het weekend.
Als de stewards wel een overtreding vaststellen, volgt een apart document met hun beslissing. Dat document beschrijft de overtreding en de opgelegde straf. Teams kunnen in sommige gevallen in beroep gaan tegen een beslissing.
De uitkomst van het onderzoek wordt belangrijk voor de rest van het weekend. Albon rijdt zijn tweede seizoen voor Williams. Het team hoopt op een goed resultaat in Singapore.
Bekijk het officiële FIA document: 2025 Singapore Grand Prix – Summons Car 23 – Technical Regulations (DRS)
