Colapinto moet British Grand Prix vanuit pitlane starten na motorwissel

Franco Colapinto krijgt een zware straf voor de British Grand Prix nadat Alpine zonder toestemming van de FIA meerdere power unit-onderdelen heeft vervangen tijdens parc fermé. De Argentijn moet zondag vanuit de pitlane starten in plaats van vanaf zijn gekwalificeerde positie.

Alpine overtreedt parc fermé-regels

De stewards van de British Grand Prix hebben BWT Alpine Formula 1 Team bestraft vanwege het ongeautoriseerd vervangen van power unit-elementen aan de wagen van Franco Colapinto. Het team installeerde tijdens parc fermé een vijfde exemplaar van meerdere cruciale motoronderdelen zonder voorafgaande goedkeuring van de FIA Technical Delegate.

Volgens het officiële stewarding document werden de volgende onderdelen vervangen: de vijfde Internal Combustion Engine (ICE), vijfde turbocharger, vijfde Motor Generator Unit-Heat (MGU-H), vijfde Motor Generator Unit-Kinetic (MGU-K), derde Energy Store en derde Control Electronics.

Zware straf voor reglement-overtredingen

De stewards stelden vast dat Alpine artikel 28.2, 40.3 en 40.9 van het FIA Formule 1 Sportreglement heeft overtreden. Normaal gesproken zou elke extra power unit-component een gridstraf van tien plaatsen opleveren, wat zou resulteren in een totaal van zestig plaatsen achteruit.

Echter, omdat de onderdelen zonder toestemming tijdens parc fermé werden gewisseld, past artikel 40.9(a) van het sportreglement een zwaardere straf toe. Colapinto moet daarom de race vanaf de pitlane starten, wat een aanzienlijk nadeel betekent voor zijn raceweekend.

Parc fermé-regels streng gehandhaafd

Het parc fermé-regime, dat van kracht gaat na de kwalificatie, verbiedt teams om significante wijzigingen aan de wagen door te voeren zonder expliciete toestemming van de technische officials. Deze regel is bedoeld om de integriteit van de kwalificatie te waarborgen en te voorkomen dat teams na afloop nog grote aanpassingen maken.

De stewards benadrukten in hun besluit dat de straf wordt opgelegd conform artikel 28.3 van het sportreglement. Hoewel artikel 42.3(d) bepaalt dat coureurs met meer dan vijftien cumulatieve gridstraffen vanaf de achterkant van de grid moeten starten, weegt de parc fermé-overtreding zwaarder.

Gevolgen voor Alpine en Colapinto

Voor Colapinto betekent de pitlane-start een aanzienlijke handicap. Hij moet wachten tot het hele veld is gepasseerd voordat hij de baan op mag, wat zijn kansen op punten drastisch vermindert. Alpine zal moeten uitleggen waarom het team besloot de risico’s van een ongeautoriseerde motorwissel te nemen.

Het incident onderstreept opnieuw hoe strikt de FIA omgaat met technische regelovertredingen, vooral wanneer deze de parc fermé-procedures betreffen. Teams worden er nogmaals aan herinnerd dat alle wijzigingen vooraf moeten worden goedgekeurd door de technische officials.

De stewards, bestaande uit Nish Shetty, Mathieu Remmerie, Vitantonio Liuzzi en Richard Norbury, namen de beslissing om 13:37 lokale tijd. Alpine heeft het recht om tegen deze beslissing in beroep te gaan binnen de gestelde termijnen.

Het volledige officiële FIA-document is hier te raadplegen.