Verstappen krijgt tijdstraf na botsing in Spaanse Grand Prix
📱 Download de F1Head app voor sneller F1 nieuws!
Verstappen gestraft voor veroorzaken botsing in Barcelona
Max Verstappen is tijdens de Spaanse Grand Prix bestraft met een tijdstraf van 10 seconden en drie strafpunten na een incident in bocht 5. De Red Bull-coureur botste met auto 63 nadat zijn team hem via de boordradio had gevraagd om een positie terug te geven.
Teamorder leidt tot frustratie
Volgens het officiële stewarding-rapport was Verstappen duidelijk ontevreden met het verzoek van zijn team om de positie terug te geven aan auto 63. Oracle Red Bull Racing dacht dat hun coureur eerder van de baan was gegaan en daarbij een blijvend voordeel had behaald. Later bleek dat de stewards voor dat eerdere incident geen verdere actie zouden ondernemen.
Bij de nadering van bocht 5 vertraagde Verstappen aanzienlijk, waardoor het leek alsof hij auto 63 wilde laten passeren. Echter, nadat zijn concurrent voorop was gekomen bij het ingaan van de bocht, accelereerde de Nederlander plotseling en veroorzaakte de botsing.
Stewards duidelijk in oordeel
De wedstrijdleiding onderzocht uitgebreid beeldmateriaal, telemetrie-data, timing-informatie en onboard-camera’s. “De botsing werd ongetwijfeld veroorzaakt door de acties van auto 1,” aldus het officiële rapport. De stewards bepaalden dat Verstappen in overtreding was van Appendix L, Hoofdstuk IV, Artikel 2 d) van de FIA International Sporting Code.
De tijdstraf werd om 18:00 lokale tijd bekendgemaakt, ongeveer anderhalf uur na het incident dat plaatsvond om 16:33. Naast de tijdstraf ontving Verstappen ook drie strafpunten op zijn superlicentie, waardoor zijn totaal op 11 strafpunten komt voor de afgelopen twaalf maanden.
Gevolgen voor het kampioenschap
De 10-seconden tijdstraf heeft mogelijk invloed op Verstappens eindklassering in de Spaanse Grand Prix. Strafpunten worden toegevoegd aan de superlicentie van coureurs, waarbij bij 12 punten binnen een periode van twaalf maanden een schorsing van één race volgt.
Het incident onderstreept opnieuw het belang van discipline en zelfbeheersing in de Formule 1, vooral wanneer coureurs onder druk staan van teamorders. De stewards benadrukten in hun rapport dat beslissingen onafhankelijk van de FIA worden genomen en uitsluitend gebaseerd zijn op relevante reglementen en gepresenteerd bewijs.
Beroepsmogelijkheid
Oracle Red Bull Racing heeft het recht om tegen deze beslissing in beroep te gaan conform Artikel 15 van de FIA International Sporting Code en Hoofdstuk 4 van de FIA Judicial and Disciplinary Rules, binnen de geldende termijnen.
Het stewarding-panel bestond uit Nish Shetty, Matthew Selley, Vitantonio Liuzzi en David Domingo, die gezamenlijk tot deze beslissing kwamen na uitgebreid onderzoek van het incident.
Het volledige officiële FIA-document is hier te raadplegen.
