'McLaren gematst door FIA voor GP China na aankondiging regelwijziging'

Vanaf de Grand Prix van China gaat de FIA nóg strenger controleren op het doorbuigen van de achtervleugel. Afgelopen seizoen bleek McLaren een mini-DRS systeem op de MCL38 te hebben, waarbij ze een voordeel behaalden op de rechte stukken. Boven de 270 km/u boog de DRS-flap wat naar achteren, waardoor er minder luchtweerstand was van de achtervleugel. Dit zorgde ervoor dat de topsnelheid van de McLaren hoger kwam te liggen, zonder dat ze daar enige prestaties in de bochten mee verloren. Onder de 270 km/u sloot de DRS-flap zich namelijk weer, waardoor Lando Norris en Oscar Piastri de maximale downforce…