Super Clipping is een nieuw fenomeen in de Formule 1 dat vanaf het 2026-seizoen een grote rol speelt. Het omschrijft het proces waarbij de auto energie uit de batterij haalt om deze op te laden, terwijl de coureur tegelijkertijd volledig op het gaspedaal blijft staan. Dit gebeurt meestal aan het einde van rechte stukken of in snelle bochten.
Met de nieuwe hybride motoren van 2026 komt ongeveer de helft van het vermogen van de elektrische motor en de andere helft van de verbrandingsmotor. Hierdoor is het opladen van de batterij veel belangrijker geworden dan in eerdere seizoenen. Bij Super Clipping gaat de elektrische motor automatisch energie terugwinnen via het Energy Recovery System (ERS), ook al blijft de coureur volledig op het gas staan. Dit betekent dat de auto op dat moment minder vermogen naar de wielen stuurt, omdat een deel van de energie wordt gebruikt om de batterij bij te laden.
Wat gebeurt er tijdens Super Clipping?
Tijdens het rijden bereikt een F1-auto eerst een topsnelheid, bijvoorbeeld 325 kilometer per uur. Op het moment dat de batterij leeg raakt, schakelt het systeem automatisch over naar Super Clipping. De auto blijft op vol gas, maar de snelheid daalt plotseling flink. Dit kan een verschil van 50 tot 55 kilometer per uur zijn. De coureur voelt dit als een duidelijke vertraging, terwijl het gaspedaal nog steeds helemaal ingedrukt is. Op dat moment levert alleen de verbrandingsmotor nog vermogen, wat iets meer dan 500 pk is.
Waarom is Super Clipping belangrijk?
Super Clipping is bedoeld om de batterij op te laden zonder dat de coureur gas moet loslaten, wat Lift-and-Coast wordt genoemd. Bij Lift-and-Coast moet de coureur eerder van het gas af, wat tijd kost. Super Clipping kan dus voordeliger zijn omdat de actieve aerodynamica open blijft en de auto aerodynamisch efficiënter blijft. De FIA test momenteel of teams tot 350 kilowatt mogen terugwinnen in plaats van de huidige limiet van 250 kilowatt.
Circuits worden nu ingedeeld als energie-rijk of energie-arm. Op banen zoals Monza, waar weinig remzones zijn, is het lastiger om energie terug te winnen. Daar speelt Super Clipping een nog grotere rol. Teams en coureurs moeten hun strategie hierop aanpassen om een optimale rondetijd te rijden.