Foto: Red Bull Content Pool
F1 baas wil kortere races en omgekeerde startopstellingen
📱 Download de F1Head app voor sneller F1 nieuws!
Coureurs veranderen van mening over sprints
De houding van coureurs tegenover sprint races is volledig omgedraaid. In het begin waren achttien coureurs tegen en slechts twee voor. Nu steunt de meerderheid het sprint format.
Max Verstappen was een van de grootste tegenstanders van sprints. De Red Bull coureur uitte jarenlang kritiek op het format dat in 2021 werd geïntroduceerd. Tijdens een diner in Oostenrijk sprak Verstappen zich echter positief uit over het concept.
“Max begint te zeggen dat het zinvol is,” aldus Domenicali. “Ik zie evolutie bij iedereen. Coureurs zijn geboren om te racen.”
Promotors en fans eisen meer actie
Circuit eigenaren en fans willen meer spektakel tijdens weekenden. Vrije trainingen op vrijdag trekken vooral specialisten aan. De gemiddelde kijker wil meer actie en spanning zien.
Domenicali legt uit dat onderzoeken aantonen dat fans willen dat coureurs vechten voor resultaten. “Ze zijn moe van vrije trainingen. Dat is een objectief feit dat we niet kunnen negeren.”
Sprint weekenden bieden meer om over te praten vanaf vrijdag. Er is een kwalificatie sessie en daarna een race. Dit houdt fans beter vast dan auto’s die rondjes rijden zonder duidelijk doel.
Kortere races voor moderne kijkers
Huidige Formule 1 races duren mogelijk te lang voor jongere doelgroepen. Domenicali wijst erop dat hoogtepunten op veel kanalen beter presteren dan volledige races.
“Een groot deel wil alleen de belangrijkste momenten zien,” zegt de F1 baas. Oudere fans die opgroeiden met het huidige format vinden alles prima zoals het is. Maar er is een grote groep die kortere content prefereert.
Omgekeerde startopstellingen komen terug
Het concept van reverse grids staat weer op de agenda. Dit systeem wordt al decennia gebruikt in F2 en F3 races. Domenicali rechtvaardigt dit door te wijzen naar deze lagere klassen.
Aanvankelijk waren alle betrokkenen tegen omgekeerde startopstellingen. Tijdens recente vergaderingen vroegen meerdere coureurs waarom F1 dit niet zou proberen.
“We besproken het eerder, maar in de komende maanden hebben we moed nodig om de discussie weer op gang te brengen,” stelt Domenicali.
Technologie maakt minder training mogelijk
Simulatie technologie is zo ver ontwikkeld dat teams kunnen werken zonder twee uur vrijdagtraining. Kunstmatige intelligentie kan teams helpen de juiste setup te vinden zonder uitgebreide testsessies op het circuit.
Deze technologische vooruitgang maakt het mogelijk om vrijdagen interessanter te maken voor toeschouwers. In plaats van auto’s die rondjes draaien kunnen er meteen competitieve sessies plaatsvinden.
Domenicali benadrukt dat F1 niet op zijn lauweren mag rusten ondanks het huidige succes. “We moeten nadenken over de volgende stap.”
