Lewis Hamilton mist de tijd van gras en grind langs de baan. Hij zegt dat hij de run-off van asfalt op moderne circuits persoonlijk niks vindt. “Ik mis de oude tijd, met minder run-off-gebieden en meer gras en grind”, zei hij tegen de media, onder wie RacingNews365. “Maar zo is het vandaag de dag niet.”
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Hoe Hamilton op de run-off uitkwam
Hamilton kreeg de vraag of de races eerder in zijn loopbaan fysiek zwaarder waren. Daarop noemde hij eerst zijn debuutjaar. “Mijn eerste jaar, logisch, want het was mijn eerste jaar in de F1. Het was slopend om je lichaam eraan te laten wennen.”
Ook 2020 was volgens hem zwaar. “Dat was de periode waarin de auto het snelst was en de meeste downforce had, dus dat was fysiek het zwaarst.”
Daarna kwam hij op de veranderingen in de sport. “Er is in de loop der tijd veel veranderd, zoals al die run-off-gebieden. Daar ben ik persoonlijk geen fan van.”
Lees ook: Verstappen krijgt in Austin een nieuwe race engineer: Tom Hart vervangt Lambiase
Asfalt in plaats van grind
Op verschillende circuits die tijdens Hamiltons loopbaan op de kalender kwamen, ligt nu asfalt waar eerder gras en grind lagen. Een voorbeeld is het Circuit of the Americas in Austin, waar deze week de Grand Prix van de Verenigde Staten wordt verreden. Het circuit staat sinds 2012 op de kalender.
Hamilton raakte in 2024 in Austin zelf in het grind. Hij verloor toen op hoge snelheid de controle in bocht 19 en reed eerst over het asfalt, voordat hij op enige afstand van de baan in het grind belandde.
Op asfalt kunnen coureurs na een kleine fout makkelijk terugkeren op de baan. Grind en gras kunnen de auto beschadigen. Op circuits waar meerdere raceklassen rijden, zoals het Circuit of the Americas, kost het bovendien tijd en geld om de baanlimieten voor elke klasse aan te passen.
Hamilton uitte eerder dit seizoen ook kritiek op de indeling van een circuit. Na de sprintrace in Singapore zei hij dat het Marina Bay Street Circuit een langer recht stuk nodig heeft.
Lees ook: Antonelli kan in Austin kampioen worden, Ferrari brengt laatste grote update mee | F1Head Recap
Austin dit weekend
Het raceweekend in Austin begint vrijdag 23 oktober met de eerste vrije training om 19:30 Nederlandse tijd. De kwalificatie staat zaterdag om 23:00 op het programma en de race zondag 25 oktober om 21:00. Ferrari neemt in Austin zijn grootste upgrade van 2026 mee.
