Lewis Hamilton vindt dat het circuit van Singapore een langer recht stuk nodig heeft. Dat zei hij na de sprintrace op het Marina Bay Street Circuit. “Ik zei net tegen Max dat ze het circuit volgens mij moeten aanpassen, met ergens een langer recht stuk, zodat het echt een geweldig racecircuit wordt”, aldus Hamilton, zo meldt PlanetF1.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Verstappen was het met hem eens. Hij noemde naast een langer recht stuk ook een echte hairpin als oplossing om inhalen makkelijker te maken. Hij wees er ook op dat Overtake Mode in 2026 op dit circuit weinig oplevert.
Wat Hamilton aan het circuit van Singapore zou veranderen
De vraag aan Hamilton, Verstappen en Leclerc ging over de toekomst van Singapore als gastheer van een sprint. Hamilton begon met een compliment. “Ik weet het niet. Ik ben dol op de race hier, echt waar.”
Daarna kwam zijn verzoek. “Want ik vind dat het daar de potentie voor heeft. Over één ronde in de kwalificatie is het een geweldige baan om te rijden, maar er is eigenlijk maar één plek waar je dicht genoeg kunt komen om aan te vallen.”
Hamilton wees ook op de ondergrond. “Op andere plekken, zoals bocht 16, waar de baan midden op een heuvelrug ligt, komen er vonken omhoog omdat de baan niet bijzonder vlak is. Of dat door de regen komt, weet ik niet, maar er kunnen aanpassingen worden gedaan om er een circuit van te maken dat voor 100 procent geweldig is.”
Of de organisatie dat ook gaat doen, weet hij niet. “Of ze het gaan doen, weet ik niet.”
Lees ook: Horner over Steiner: ‘Ik denk niet dat hij ooit een podium heeft gehaald in de Formule 1’
Regen maakte de sprint spannend
Hamilton vond de sprint zelf wel leuk, maar schreef dat vooral toe aan het weer. “Als het droog was geweest, was het waarschijnlijk de saaiste race geweest om naar te kijken. De regen maakte het spannend. Kun je het altijd laten regenen, dan is het altijd een geweldige sprint.” Zonder regen was het volgens hem “gewoon bandenmanagement geweest, met iedereen achter elkaar”.
Voor de sprint was er een zware regenbui gevallen. Verstappen won de sprint voor Hamilton en Leclerc, en won een dag later ook de Grand Prix. In die sprint van Singapore eindigde Ferrari dus met beide coureurs op het podium.
In de Grand Prix zat Hamilton midden in de beperkte inhaalstrijd. Op versleten banden verloor hij plaatsen aan Antonelli, Norris en Piastri.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download appVerstappen: ook een groter snelheidsverschil nodig
Verstappen sloot zich aan bij Hamiltons pleidooi, maar zag daarin niet de oplossing voor alle inhaalproblemen van dit Formule 1-tijdperk. “Ik vind dat we geen sprint moeten houden op een plek waar je niet kunt inhalen”, zei hij. Dat standpunt kwam eerder ook naar voren in zijn kritiek op sprintraces op circuits waar inhalen niet kan.
“Er zijn circuits waar je kunt racen en inhalen, maar op sommige plekken kun je niet passeren, en daar houden we volgend jaar ook sprints. Ik vind het prima, ik doe gewoon mijn ding. Maar het is niet wat ik graag zie.”
Daarna ging hij in op Overtake Mode. “De baan is geweldig, maar het probleem op dit moment is dat Overtake Mode hier nauwelijks iets doet. Je wint op de rechte stukken niet veel. Met de regels zoals ze nu zijn, met onze mooie batterijen, doet het gewoon niet veel. Je komt niet eens heel dichtbij en hebt ook geen grote overspeed.”
Zijn conclusie: “Ik ben het er dus helemaal mee eens dat we een langer recht stuk nodig hebben, of een echte hairpin om in te halen. Maar ook dan hebben we een groter snelheidsverschil op het rechte stuk nodig.”
Lees ook: Laurent Mekies over Max Verstappen: ‘We houden van de keiharde eerlijkheid’
Leclerc: geen sprints op stadscircuits
Leclerc ging een stap verder dan zijn twee collega’s. “Ik ben het eens. Ik vind het sowieso niet logisch om sprints op stadscircuits te houden.”
Volgens hem zijn andere locaties geschikter. “We zouden deze sprints moeten houden op circuits waar inhalen makkelijk is, waar je veel racen kunt zien en het echt iets toevoegt aan het weekend. Hier of in Monaco voegt het volgens mij niets toe aan het weekend.”
Singapore staat niet op de uitgebreide sprintkalender van 2027, die uit tien sprints bestaat. Monaco staat daar voor het eerst wel op en dat zorgde voor verdeeldheid.
