Antonelli krijgt tijdstraf na unsafe release tijdens Australian Grand Prix

Andrea Kimi Antonelli heeft tijdens de Australian Grand Prix een tijdstraf van vijf seconden gekregen wegens een onveilige release uit de pits. De Mercedes-coureur werd losgelaten in het pad van auto 27, wat de stewards deed ingrijpen na videoanalyse van het incident.

Vijf seconden tijdstraf voor Antonelli

Andrea Kimi Antonelli heeft zondag tijdens de Australian Grand Prix een tijdstraf van vijf seconden opgelopen na een unsafe release uit de Mercedes-pitbox. Het incident vond plaats om 16:16 lokale tijd, toen de jonge coureur werd losgelaten in het pad van auto 27.

De FIA-stewards kwamen tot deze beslissing na grondig onderzoek van zowel videobeelden als onboard-camera’s van beide betrokken auto’s. “Car 12 werd losgelaten in het pad van Car 27. Car 27 moest remmen en uitwijkmanoeuvres maken,” staat in het officiële stewardsbericht.

Schending van artikel 34.14

Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team heeft volgens de stewards artikel 34.14 a) van het FIA Formule 1 Sporting Regulations overtreden. Dit artikel regelt de veilige release van coureurs tijdens pitstops en is bedoeld om gevaarlijke situaties in de pitlane te voorkomen.

De tijdstraf van vijf seconden wordt opgeteld bij Antonelli’s racetijd, wat mogelijk invloed heeft op zijn eindklassering in zijn eerste seizoen als Mercedes-coureur. Het is een kostbare fout voor het team dat known staat om hun meestal feilloze pitstop-operaties.

Impact op het kampioenschap

Voor de 18-jarige Antonelli, die dit seizoen zijn debuut maakt in de Formule 1, is het een leermoment in zijn eerste maanden op het hoogste niveau van de motorsport. De Italiaan heeft zich dit seizoen al bewezen als een veelbelovend talent, maar moet nu leren omgaan met de druk en precisie die vereist zijn in de koningsklasse.

Het incident benadrukt opnieuw het belang van perfect getimede pitstops in de moderne Formule 1, waar elke seconde telt en veiligheid voorop staat. Teams oefenen uitgebreid op deze procedures, maar onder raceomstandigheden kunnen er nog steeds fouten optreden.

Stewards panel en procedures

De beslissing werd genomen door het stewardspanel bestaande uit Garry Connelly, Gerd Ennser, Tanja Geilhausen, Matthew Selley en Enrique Bernoldi. Het team heeft het recht om binnen de gestelde termijnen in beroep te gaan tegen deze beslissing, conform artikel 15 van de FIA International Sporting Code.

Mercedes zal deze straf waarschijnlijk gebruiken als leerpunt voor toekomstige races, waarbij extra aandacht wordt besteed aan de communicatie tussen de pitwall en de monteurs tijdens pitstops.

Officieel document: FIA Decision Document 43 – Australian Grand Prix Infringement