Gratis pitstop

Wat is Gratis pitstop?

Een gratis pitstop is een term die je vaak hoort tijdens een Formule 1-race. Het betekent dat een coureur naar binnen kan komen voor nieuwe banden, zonder dat dit veel tijd kost ten opzichte van de andere rijders op de baan. De pitstop zelf duurt natuurlijk nog steeds een paar seconden, maar het relatieve tijdverlies is veel kleiner dan normaal.

Wanneer krijg je een gratis pitstop?

De meest voorkomende situatie is tijdens een safety car-periode. Normaal gesproken verlies je bij een pitstop tussen de 20 en 30 seconden. Dit komt door het inrijden van de pitstraat, stoppen, banden wisselen en weer uitrijden. Tijdens die tijd rijden je concurrenten op volle snelheid verder, waardoor je flink terrein verliest. Maar tijdens een safety car of virtual safety car moeten alle auto's op de baan langzamer rijden. Een normale ronde kan dan wel twee keer zo lang duren. Hierdoor is het tijdsverschil tussen de baan en de pitstraat veel kleiner, en kun je dus relatief 'gratis' stoppen.

Ook bij rode vlaggen

Een andere situatie is bij een rode vlag. Als de race wordt stilgelegd, mogen teams in de garage van compound wisselen. Dit telt mee voor de regel dat je minimaal twee verschillende bandentypes moet gebruiken, maar kost geen enkele racetijd. Dit is echt een volledig gratis wissel. In Monaco in 2024 kwam er vroeg een rode vlag, waardoor bijna iedereen gratis kon wisselen en de race daarna zonder verdere stops kon uitrijden.

Verschil met concurrent

Soms hoor je ook dat een coureur 'een gratis pitstop heeft' op zijn concurrent. Dit betekent dat de voorsprong zo groot is (meestal meer dan 20 seconden) dat de leider naar binnen kan zonder zijn positie te verliezen. De achtervolger komt dan simpelweg niet dichtbij genoeg tijdens de stop.

Strategisch voordeel

Teams proberen deze momenten slim te gebruiken. Als je bijvoorbeeld weet dat er binnenkort een safety car komt, kun je nog even doorrijden op versleten banden. Andere teams die eerder al hebben gestopt, verliezen dan hun voordeel van verse banden. Dit maakt strategie in de Formule 1 soms een gokspel, waarbij timing alles is.