Pierre Gasly is gediskwalificeerd uit de Chinese Grand Prix nadat zijn Alpine te licht bevonden werd tijdens de technische keuring. De auto van de Fransman woog slechts 799 kilogram, één kilogram onder het verplichte minimumgewicht van 800 kilogram.
Alpine maakt ‘oprechte fout’ in Chinese GP
BWT Alpine Formula 1 Team heeft een zware klap gekregen na de Chinese Grand Prix van zondag. Pierre Gasly, die reed met startnummer 10, werd gediskwalificeerd nadat zijn auto tijdens de technische keuring na de race ondergewicht bleek te zijn.
Lees ook: Buitenlandse pers looft Verstappen na tweede plaats in Hongarije
De FIA-weegschaal toonde een gewicht van 799 kilogram aan, precies één kilogram onder het verplichte minimumgewicht van 800 kilogram zoals vastgelegd in artikel 4.1 van het FIA Formule 1 Technisch Reglement.
Standaardprocedure leidt tot diskwalificatie
De weging vond plaats om 18:28 lokale tijd, nadat de gebruikelijke procedures waren gevolgd. De brandstof was afgetapt en een gebroken voorvleugel was vervangen voordat de auto op de weegschaal werd geplaatst. De kalibratie van de FIA-weegschalen werd bevestigd en bijgewoond door een vertegenwoordiger van Alpine.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Tijdens de hoorzitting bij de wedstrijdleiding betwistte Alpine de metingen van de FIA niet. Het team erkende dat het om een “oprechte fout” van hun kant ging. De stewards concludeerden dat er geen verzachtende omstandigheden waren en pasten de standaardstraf toe voor dit type overtreding.
Gevolgen voor de klassering
Door de diskwalificatie van Gasly schuiven alle andere coureurs één plaats omhoog in de eindklassering van de Chinese Grand Prix. Alpine verliest hierdoor waardevolle WK-punten in het constructeurskampioenschap, wat een zware tegenvaller betekent voor het Franse team.
Lees ook: Vasseur geeft eigen team de schuld: ‘Op zondag ging alles mis’
Het minimumgewicht van 800 kilogram is een cruciale technische regel in de Formule 1. Deze regel zorgt ervoor dat teams niet kunnen sjoemelen met het gewicht van hun auto’s om een oneerlijk voordeel te behalen. Het gewicht wordt altijd gemeten nadat de brandstof is afgetapt, om ervoor te zorgen dat het werkelijke gewicht van de auto wordt vastgesteld.
Geen precedent voor Alpine
Ondergewicht-overtredingen komen relatief zelden voor in de moderne Formule 1, maar als ze zich voordoen, leidt dit altijd tot diskwalificatie. Teams besteden veel tijd en middelen aan gewichtsoptimalisatie, waarbij elke gram telt voor de prestaties op het circuit.
De wedstrijdleiding bestond uit Nish Shetty, Gerd Ennser, Matthew Selley, Pedro Lamy en Zheng Honghai. Zij benadrukten in hun uitspraak dat Alpine het recht heeft om in beroep te gaan tegen deze beslissing binnen de daarvoor geldende termijnen, conform artikel 15 van de FIA International Sporting Code.
Voor Pierre Gasly en Alpine is dit een pijnlijke les in de precisie die vereist is in de Formule 1, waar zelfs de kleinste technische afwijking grote gevolgen kan hebben voor het eindresultaat.
Het volledige officiële document is hier te vinden.
