Binotto blijft twijfelen aan Hamilton’s Ferrari-keuze

Hamilton zoekt nog steeds zijn eerste podium

De zevenvoudig wereldkampioen maakte deze winter de overstap van Mercedes naar Ferrari. De verwachtingen waren hoog, maar de resultaten blijven achter. Hamilton won alleen de sprintrace in China. Een podiumplaats in een gewone race bleef tot nu toe uit.

Na zestien races staat Hamilton op 117 punten. Teamgenoot Charles Leclerc verzamelde 163 punten. Het verschil van 46 punten toont aan dat Hamilton moeite heeft om zijn stempel te drukken bij Ferrari. “Hamilton is een van de beste ooit, maar op dit punt in zijn carrière ben ik er niet zeker van dat het de juiste keuze was,” zei Binotto tegen il Giornale.

Binotto’s oorspronkelijke standpunt blijft onveranderd

Vorig jaar vroeg Corriere della Sera aan Binotto of hij Hamilton naar Ferrari zou hebben gehaald. Zijn antwoord was duidelijk: “Nee.” Hij voegde eraan toe dat Hamilton er goed aan deed om naar Ferrari te gaan, maar dat hij zelf een andere keuze had gemaakt.

Ferrari zette Carlos Sainz opzij om plaats te maken voor Hamilton. Deze beslissing werd genomen om Hamilton naast Leclerc te plaatsen. Binotto was destijds al kritisch op deze move.

Hamilton’s unieke aanpak met documenten

Hamilton werkt anders dan veel andere coureurs. Hij organiseert veel meetings met teamleiders. “Ik houd veel vergaderingen, ik heb veel meetings opgeroepen met de hoofden van het team,” vertelde Hamilton.

De Brit zat samen met John Elkann, Benedetto Vigna en Fred Vasseur in meerdere bijeenkomsten. Hij sprak ook met de hoofdontwikkelaar van de auto en met Loic Serra. Deze gesprekken gingen over de motor voor volgend jaar, de voorophanging, de achterophanging en problemen met de huidige auto.

Hamilton stuurde meerdere documenten naar het team. Na de eerste races maakte hij een volledig document. Tijdens de zomerstop stuurde hij nog twee documenten. “Dertig ingenieurs komen de kamer binnen en je zit met elk van hen te debriëren,” aldus Hamilton.

Vergelijking met Schumacher’s werkwijze

Binotto werkte bij Ferrari tijdens Michael Schumacher’s succesperiode. Hij vergeleek Hamilton’s aanpak met die van de Duitse legende. “Hij was niet alleen een coureur, hij was een leider qua houding en mentaliteit,” zei Binotto over Schumacher.

Er was constant overleg tussen Schumacher, Jean Todt en Luca di Montezemolo. Maar alles bleef binnen hun kring. “Michael had een ander effect op ons ingenieurs: hij liet ons de lat hoger leggen door zijn eigen lat heel hoog te houden,” aldus Binotto.

Kansen voor 2026

De regelveranderingen voor 2026 kunnen nieuwe mogelijkheden bieden. Hamilton en Ferrari hopen dan op een omslag. Het team werkt al aan de auto voor dat seizoen. Hamilton proefde al voor het eerst met de 2026-auto.

Hamilton wil geschiedenis schrijven door Schumacher’s record van zeven titels te evenaren of te verbreken. Hij doet dit bij hetzelfde team waar Schumacher zijn successen behaalde. Of hij Binotto’s mening kan veranderen, hangt af van de komende seizoenen.