F2-baas Bruno Michel erkent dat de overstap van Colton Herta moeilijker is gebleken dan verwacht. “Het is moeilijker geweest dan ik had gedacht, want Colton is een zeer sterke coureur, daar bestaat geen twijfel over”, zegt Michel, zo tekent Motorsport.com op. Herta rijdt in 2026 zijn eerste seizoen in de F2 en staat 19e in het kampioenschap. Zijn prestaties zijn gedurende het jaar niet beter geworden, maar slechter.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Michel ziet een deel van de oorzaak in het verschil tussen IndyCar en de F2. “Hij en wij hebben het verschil in werkomgeving met IndyCar-teams misschien onderschat”, zegt hij.
Colton Herta loopt in de F2 tegen problemen aan
Herta reed zeven jaar vooraan mee in de IndyCar. Daarvoor reed hij in 2015 en 2016 al in lagere formuleklassen in Amerika. Dit jaar keerde hij terug naar Europa om zijn droom van een plek in de Formule 1 na te jagen. Cadillac gaf hem een test- en ontwikkelrol. Hij kreeg de opdracht de F2 onder de knie te krijgen, als voorbereiding op een mogelijke doorstroming naar het wereldkampioenschap.
Dat plan is tot nu toe niet gelukt. Herta reed in de F2 voor Hitech en heeft meerdere crashes op zijn naam staan. Waarom zijn niveau tijdens het seizoen daalde, kon hij zelf niet verklaren. Zijn seizoen ligt ver onder de verwachtingen.
Lees ook: Mercedes ontwierp de Macarena-vleugel ruim een jaar geleden, maar bouwde hem nooit
Dertig minuten om het te laten kloppen
Michel wijst naar het format van een F2-weekend. Coureurs hebben 45 minuten vrije training en 30 minuten kwalificatie voordat de twee races beginnen. Volgens hem is dat een mogelijke oorzaak van de problemen van Herta.
“Hij had ook goede races, maar meer moeite in de kwalificatie, en misschien is dat ook een van de beperkingen: in 30 minuten moet je de juiste timing vinden voor je runs”, zegt Michel. “Je hebt twee vliegende rondes op banden waarop je heel weinig baantijd hebt.”
Dat format is volgens Michel bewust zo opgezet. “Zo bereiden we coureurs voor op de Formule 1, want ook daar heb je beperkte baantijd.” Hij denkt dat Herta er meer last van had dan hij zelf had verwacht. “Ik hoop oprecht dat hij het seizoen sterk afsluit, hij verdient het.”
Lees ook: Ricciardo rijdt na de Raptor Rally met countryzanger Rob Baird naar Austin
Onzekerheid over Qatar en Abu Dhabi
Herta was er zelf niet zeker van dat hij dit jaar nog races zou rijden. De raceweekenden in Qatar en Abu Dhabi staan onder druk door de oorlog met Iran. Michel zegt dat beide evenementen niet worden afgelast. Ze blijven daarom op de Formule 2-kalender staan.
Geen tweede F2-seizoen, tenzij Cadillac het wil
Over zijn toekomst was Herta duidelijk. Hij heeft “geen interesse” in een tweede jaar in de F2. Helemaal uitsluiten wil hij het niet. Als Cadillac dat voor hem wil, sluit hij een tweede F2-seizoen niet uit.
