Verstappen start de GT World Challenge op Portimão als vijftiende na problemen met zijn Mercedes

Gratis Al het F1-nieuws, ook onderweg Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen Download voor Android Wachten op lights out… F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl. Download voor Android

De gemiddelde tijd van Team Verstappen was 1.42,624. De pole ging met 1.42,071 naar de Porsche met startnummer 2, een verschil van 0,553 seconde. Barnicoat noemt de vijftiende plek niet het ergste scenario. Hij zegt dat het “erger had gekund”, schrijft The Race. Volgens Barnicoat pakte de setup niet goed uit. “We hadden het gevoel dat we een beetje snelheid misten. We stonden best hoog in de tijdenlijst, maar niemand van ons was echt tevreden.” Het team probeerde daarom iets anders. “Dat pakte duidelijk niet goed uit: veel vonken, veel gestuiter op het rechte stuk. Ik denk dat we het net niet goed hadden.”

Lees ook: Verstappen krijgt reprimande na botsing op Portimão, Camara en Beganovic verlaten Ferrari-academy | F1Head Recap

Vonken, gestuiter en een splitter die de grond raakt

De Mercedes reed zichtbaar laag. Tijdens de kwalificatie vloog meerdere keren een vonkenregen onder de auto vandaan, vooral rond de laatste bocht. De splitter, de plaat onder de voorkant van de auto, raakte daar de grond. Het gebeurde ook op andere plekken van het golvende circuit. Volgens RacingNews365 is een probleem met de splitter de waarschijnlijke oorzaak, en kostte dat naar alle waarschijnlijkheid tijd.

Beelden uit de auto laten zien dat Verstappen, Lulham en Barnicoat alle drie last hadden van understeer, plotseling uitbreken van de achterkant en porpoising, het op en neer stuiteren van de auto. Dat wijst op een probleem met de afstelling. Op de rechte stukken stuiterden de Mercedessen al in de eerste sessie zichtbaar.

Een late start voor Verstappen in de GT World Challenge

Verstappen reed het laatste deel van de kwalificatie. Hij zat nog niet in de auto toen de pit lane opende voor zijn segment, waarin nog tien minuten te rijden waren. Toen hij vastgesnoerd was en de pit lane uitreed, restten nog acht minuten. Ondertussen scheen de zon laag en lagen lange schaduwen over de start-finishrechte.

Zijn eerste snelle ronde begon sterk. In de eerste sector noteerde hij 32,081 seconden, ruim vier tienden sneller dan de meeste auto’s die op dat moment op de baan reden. De middelste sector kostte 32,542 seconden. De ronde eindigde op 1.42,216, goed voor de vijftiende tijd in zijn segment. Rond de laatste bocht vlogen de vonken onder de auto vandaan.

De auto klom door zijn ronde wel omhoog in de gecombineerde uitslag, maar bleef buiten de top tien. In zijn tweede ronde was hij sneller in de eerste sector en reed hij in de middelste sector vrijwel dezelfde tijd. Hij eindigde op 1.42,093, marginaal sneller dan de eerste ronde. Het team bleef daardoor vijftiende.

Lees ook: Colapinto tegen zijn fans: ‘Jullie helpen mij en mijn toekomst niet’

Zo kwam de vijftiende plek tot stand

De kwalificatie is opgedeeld in drie delen en per deel rijdt één coureur van de auto. Verstappen Racing viel in de B-groep, waarin elke coureur van een Pro- of Gold-team een deel reed. De A-groep bestond uit teams met Bronze- en Silver-coureurs. De gemiddelde rondetijd van de drie coureurs bepaalt de startpositie. Met zoveel auto’s op de baan reden de coureurs in de B-groep in twee delen van de sessie om vrije baan te vinden.

Barnicoat reed het eerste deel. Zijn beste ronde van 1.43,124 was goed voor de 21e tijd, ongeveer zeven tienden langzamer dan de 1.42,445 van Morris Schuring in de Porsche. Lulham reed daarna een eerste snelle ronde van 1.42,655. Een tweede ronde leverde geen betere tijd op. De Mercedes stond op dat moment vijftiende in het gemiddelde klassement en gaf de auto door aan Verstappen.

Pole voor Porsche, Rossi bijna laatste

Dorian Boccolacci, Schuring en Alessio Picariello starten vanaf pole in de Boutsen VDS Porsche. Het GetSpeed-Mercedesteam met startnummer 17 werd tweede, 0,108 seconde achter de pole. De HRT Ford met startnummer 64 werd vierde, op 0,181 seconde.

Valentino Rossi had in Q2 een ronde die goed genoeg was voor de top tien, maar die tijd werd geschrapt omdat hij de baanlimieten overschreed. Daardoor had zijn BMW geen tijd in dat segment. Neil Verhagen reed in Q3 een 1.42,563. De auto staat zaterdag op de 60e plek van de 61 starters. Nikita Mazepin zette de Mercedes met startnummer 20 op plek 39, met een gemiddelde van 1.43,214.

Een rommelig weekend tot nu toe

Het weekend begon voor Verstappen met een incident. In de eerste training tikte hij de Audi van Ezequiel Perez Companc in een spin, in een opstopping op zijn eerste ronde. De stewards gaven hem na onderzoek een reprimande en een Behavioural Warning Point. De auto werd in die sessie twintigste. In de tweede training klom het team naar de vierde plek.

In de training leverden de baanlimieten ook problemen op. De wedstrijdleiding, onder leiding van oud-F1-wedstrijdleider Niels Wittich, gaf de auto’s tien waarschuwingen en legde daarna een lange pit lane-straf op.

De race begint zaterdag om 17:00 plaatselijke tijd, 18:00 Nederlandse tijd. Hij duurt drie uur en kent twee verplichte stops voor coureurswissels. Verstappen start met de Mercedes van Team Verstappen vanaf de vijftiende plek, terwijl de Porsche van Boutsen VDS op pole staat.