In de jaarcijfers van Red Bull staat een vertrekvergoeding van ruim 100 miljoen pond. Red Bull Racing en Red Bull Technologies keerden samen 100,482 miljoen pond uit aan hun hoogstbetaalde bestuurder, als vergoeding voor het verlies van zijn functie. Dat blijkt uit de stukken bij Companies House, het Britse bedrijvenregister, die RacingNews365 doornam voor de jaarcijfers van F1-teams over 2025.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Christian Horner wordt in de stukken niet bij naam genoemd. Hij was wel de hoogstbetaalde bestuurder voordat Red Bull hem in juli 2025 ontsloeg. Medio augustus van dat jaar trad hij formeel terug uit al zijn functies bij het team.
Hoe het bedrag van Red Bull is opgebouwd
De uitkering bestaat uit twee delen. Red Bull Technologies betaalde 66,988 miljoen pond, Red Bull Racing 33,494 miljoen pond.
Voor zijn ontslag had de bestuurder ook een gewoon salaris ontvangen. Dat was 4,441 miljoen pond bij Red Bull Racing en 9,029 miljoen pond bij Red Bull Technologies.
Winst en verlies in de jaarcijfers van F1-teams
Van de elf teams hebben er negen een basis in het Verenigd Koninkrijk. RacingNews365 kon de cijfers van acht ervan bekijken: McLaren, Mercedes, Red Bull, Williams, Aston Martin, Alpine, Haas en Cadillac. Ook de cijfers van de Formule 1 zelf zijn meegenomen.
Lees ook: Horner over zege Verstappen in Maleisië: ‘Ik voelde me gekwetst en beroofd’
Racing Bulls ontbreekt, omdat het Italiaanse moederbedrijf zijn documenten niet tegelijk met de volledig Britse bedrijven hoeft in te dienen. Van Audi en Ferrari zijn de cijfers niet los te lezen. Die zitten verstopt in de financiële cijfers van het grotere concern.
De acht teams zetten samen iets meer dan 3,2 miljard pond om. Dat bedrag bestaat uit het prijzengeld dat de Formule 1 uitkeert voor de eindklassering in het constructeurskampioenschap en uit commerciële inkomsten van sponsors. Mercedes zette met 633,378 miljoen pond (839,909 miljoen dollar) het meeste om. Blijft die groei zich voortzetten, dan kan het team de grens van 1 miljard dollar passeren in de jaarcijfers over 2026, die in september 2027 verschijnen.
Haas zette het minste om, met 147,422 miljoen pond. Dat was wel een record voor het team.
De helft van de acht teams sloot het jaar af met winst na belastingen en andere kosten, de andere helft met verlies. Bij sommige teams was het verlies kleiner dan een jaar eerder.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
McLaren in de min, Mercedes ruim in de plus
McLaren won in 2025 beide titels en verdedigde met succes de constructeurstitel. Toch sloot het team het jaar af met een verlies van 17,360 miljoen pond. In 2024 stond er nog een winst van 53,836 miljoen pond. Het verschil bedraagt bijna 70 miljoen pond.
Een reden is dat McLaren leningen aflosde. Die stammen uit de coronatijd, toen het team bijna failliet ging. In december 2020 stapte MSP Sports Capital in, samen met UBS O’Connor en de Najafi Companies. UBS O’Connor, beleggingsgroep Caspian en Ares Capital staken samen 179 miljoen pond in het team. In september 2025 waren de leningen volledig afgelost. Daarbij kregen de investeerders eigendom van de bredere McLaren Group. Het Bahreinse staatsfonds Mumtalakat blijft de meerderheidsaandeelhouder.
Lees ook: Verstappen over de sfeer bij Red Bull: ‘Soms ben ik hard geweest’
Mercedes boekte een winst na belastingen van 133,143 miljoen pond. Dat is 5,5 keer zoveel als de drie andere winstgevende teams samen, die op 24,07 miljoen pond kwamen. De winst van het team van Toto Wolff steeg met 15,468 miljoen pond. Die stijging alleen is al hoger dan de winst die Red Bull, Alpine of Haas over 2025 boekte.
Williams en Aston Martin leden allebei nog een verlies van meer dan 25 miljoen pond. Dat is minder dan in 2024, toen beide teams meer dan 45,7 miljoen pond in de min stonden. De Formule 1 zelf boekte een winst van bijna 19,5 miljoen pond, rond de 10 miljoen pond minder dan in 2024.
Cadillac boekt verlies zonder inkomsten
Cadillac verloor 121,9 miljoen pond na belastingen terwijl het team zich voorbereidde op zijn debuutseizoen in 2026. De formele toelating tot het deelnemersveld kwam in maart 2025. Het team reed in 2025 geen races. Daardoor kreeg het geen prijzengeld van de Formule 1 en kon het te weinig omzet draaien, ook uit sponsordeals. De twee grootste inkomstenbronnen van een F1-team ontbraken dus.
De cijfers over 2026 verschijnen op of rond 30 september 2027. Dan blijkt wat Cadillac omzet en verdient na een seizoen met volledige sponsorinkomsten en prijzengeld.
