Singapore leverde zondag een nieuwe zege voor Max Verstappen op, maar het was ook het weekend van gemiste remmen, geschrapte ronden en een woedende Fernando Alonso op de teamradio. Terwijl op de baan het nodige drama plaatsvond, begint achter de schermen alvast de puzzel voor volgend seizoen.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Lambiase verlaat Verstappen voor McLaren, Tom Hart neemt deels over
Tom Hart wordt in drie van de resterende zes races de nieuwe race engineer van Verstappen, meldt RacingNews365 zonder officiële bevestiging van Red Bull. Gianpiero Lambiase, die bij alle 73 Grand Prix-zeges van Verstappen op de radio zat, vertrekt naar McLaren en blijft alleen nog engineer in Mexico-Stad, Qatar en Abu Dhabi. Hart doet de Verenigde Staten, Brazilië en Las Vegas, te beginnen bij de eerstvolgende race in Austin.
Piastri wint duel met Hamilton na lekke band, Norris baalt van zijn eigen aanpak
Oscar Piastri reed op de laatste ronde langs Lewis Hamilton en pakte zo P5, ondanks een langzame lekke band die hem tot een extra pitstop dwong. “De laatste positie van Lewis afpakken maakte het de moeite waard”, zei Piastri, die ook waarschuwde dat McLaren “duidelijk niet snel genoeg” is ten opzichte van Mercedes en Red Bull. Teamgenoot Lando Norris ging in bocht 1 naast de baan in zijn gevecht met Hamilton, waarna Kimi Antonelli langs beiden schoot en de stewards geen straf gaven; Norris zei achteraf dat hij “het beter had kunnen doen”.
Lees ook: Lawson scoort twee keer in Singapore, maar zijn zitje voor 2027 is nog niet zeker
Antonelli ontsnapt aan straf ondanks vier geschrapte ronden
Kimi Antonelli kreeg geen tijdstraf, terwijl vier van zijn ronden werden geschrapt wegens track limits. Mercedes maakte bezwaar tegen een van de overtredingen, waarna de stewards die introkken, en Antonelli beschreef remproblemen na de herstart: “Toen ik ging remmen, gebeurde er niets. Ik had heel weinig remkracht en ging bijna de muur in.” Teambaas Toto Wolff maakte er een grap over met een kussen onder zijn stoel, maar noemde het ook een evenwichtsoefening voor een coureur die “nog in ontwikkeling is”.
Stroll gewaarschuwd, Alonso raast over Verstappen en zijn motor
Lance Stroll kreeg een waarschuwing van de stewards voor zijn vertrek uit de pit lane zonder de witte lijn over te steken, en viel later uit met een te hete koppeling, zijn elfde DNF van het seizoen. Fernando Alonso was ondertussen woedend nadat hij Verstappen onder blauwe vlaggen had doorgelaten, waarna die meteen de pits in dook: “We winnen verdomme een tiende per ronde, en dan verliezen we twee seconden!” Alonso sloeg na de race uit frustratie met zijn hand tegen de halo en noemde zijn motor eerder in de race al “een belachelijke motor”.
Lees ook: Croft biedt excuses aan voor vloekende Verstappen in de cooldown room
Croft biedt excuses aan voor vloekende Verstappen
David Croft bood tijdens de uitzending excuses aan voor het taalgebruik van Verstappen in de cooldown room, nadat de microfoon een vloek had opgevangen. Ook Antonelli liet daar een krachtterm horen, die werd weggehaald uit de uitzending.
Lawson scoort twee keer, maar zitje voor 2027 blijft onzeker
Liam Lawson werd vijfde in de sprint en zevende in de race, maar weet nog niet of dat zijn plek bij Racing Bulls voor 2027 veiligstelt. Op de vraag of het weekend daaraan bijdraagt, antwoordde hij alleen: “Zeg jij het maar.” Racing Bulls zegt de beslissing over Lawson en Lindblad pas over enkele weken te nemen, met Formule 2-coureur Nikola Tsolov als derde kandidaat.
Het seizoen vervolgt met de Grand Prix van de Verenigde Staten in Austin, de eerste van een nieuwe triple-header. Naar verluidt is Tom Hart daar Verstappens race engineer.
