Jack Doohan maakt toch nog kans op het vrijgekomen zitje bij Haas. Twee weken geleden leek Rafa Camara de opvolger van Esteban Ocon al zo goed als zeker te zijn. Inmiddels is het volgens PlanetF1 een strijd tussen twee namen geworden, waarin Doohan de late uitdager is.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Komatsu wil zich nog niet vastleggen. Op de vraag of de keuze al is gemaakt, zei hij donderdag in Maleisië: “Op dit moment laat ik alles open.” Over het moment van de aankondiging was hij kort: “We maken het bekend wanneer we het bekendmaken.”
Ook over de kandidaten liet hij zich niet uit. “Als team zitten we in een heel gelukkige positie. Maar er zijn zoveel getalenteerde coureurs die interesse hebben in één zitje. Zoals ik al zei, we hebben nog geen besluit genomen. We kijken naar alle andere aspecten.”
Lees ook: Startopstelling GP Singapore 2026: Russell zakt na gridstraf naar P21
Camara leek zeker, maar de testen veranderden het beeld
Voor de GP van Azerbeidzjan in Baku gaven bronnen aan dat de bevestiging van Camara aanstaande was. Alleen de handtekening onder het contract ontbrak nog. Het vertrek van Ocon na dit seizoen is inmiddels bevestigd, en Komatsu noemde snelheid, consistentie en feedback als reden. In dezelfde mededeling liet Haas weten dat het de rijdersbezetting voor 2027 nog niet kon bevestigen.
Haas hield twee testen met de auto van 2025, voor TPC-doeleinden, in Portimão en Jerez. Alle kandidaten kregen daar de kans om zich te laten zien. Tot voor kort stonden er vijf namen op de lijst: Leonardo Fornaroli (reservecoureur van McLaren), Ryo Hirakawa (Toyota Gazoo Racing), Camara (Ferrari-coureur in de F2), Doohan (reservecoureur van Haas) en Ocon zelf. Na de eerste test waren Hirakawa en Camara als meest kansrijke opvolgers van Ocon naast Oliver Bearman overgebleven. Na de tweede test leek daar weinig aan te veranderen.
Toch kwam Doohan terug in beeld. Hij keerde voor het eerst sinds zijn korte periode bij Alpine weer in een Formule 1-auto. Die periode eindigde toen hij tijdens de Grand Prix van Miami in 2025 uit zijn A525 stapte. Fornaroli wordt door sommige bronnen nog genoemd, maar zijn management zet volgens PlanetF1 vooral in op een zitje in het World Endurance Championship in 2027.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Wie krijgt het zitje bij Haas?
Bearman wordt algemeen verwacht te blijven, al is dat nog niet officieel. Komt Camara erbij, dan heeft Haas twee coureurs uit de Driver Academy van Ferrari. Haas en Ferrari werken technisch samen via de levering van motor en versnellingsbak en een ontwerpkantoor in Maranello. Volgens PlanetF1 zou een combinatie van twee Ferrari-coureurs het gevolg zijn van omstandigheden en niet van druk vanuit Maranello. Haas houdt alle autonomie over zijn coureurskeuze.
Camara zou een groot commercieel pakket meebrengen, waaronder het Braziliaanse Transpetro. Bij Doohan zijn de belangstellende sponsors toegenomen sinds zijn terugkeer in de auto. Dat geldt ook voor namen die nu aan zijn voormalige Formule 1-team verbonden zijn. Zij zouden willen helpen om zijn kansen te vergroten.
Komatsu heeft eerder gezegd dat prestaties bij de keuze voorop staan. Commerciële pakketten en steun van fabrikanten zijn bijzaak. Ze tellen alleen mee als coureurs op prestaties niet van elkaar te scheiden zijn.
Lees ook: Lawson na nipt verlies van Gasly in Singapore: ‘We zijn een stap te ver gegaan’
Komatsu over het beeld van een Ferrari B-team
Een keuze voor Camara kan het beeld oproepen dat Haas een B-team of opleidingsteam van Ferrari is. Komatsu zegt dat dat hem niet bezighoudt. “Niet echt, nee. Wat we ook doen, het wordt altijd anders bekeken.”
Hij gaf drie voorbeelden. “Als we Hirakawa kiezen, zullen sommigen vast zeggen dat we hem alleen namen omdat hij een Toyota-coureur is, toch?” Over Camara zei hij: “Nemen we Rafa, dan heet het: oh, weer een Ferrari-coureur.” En over Fornaroli: “Kiezen we Leonardo Fornaroli, dan zeg je: wordt Haas nu een B-team van McLaren, waar is hun identiteit?”
“Dus wat we ook doen, jullie schrijven wat jullie willen. Maar ik maak me totaal geen zorgen.”
Ook op de vraag wat er geschreven zou kunnen worden bij een keuze voor Doohan had Komatsu een antwoord. Hij lachte: “Jack is onze reservecoureur, dus er is geen nadeel, toch? Wat kun je daarover schrijven? Zou je zeggen dat het de zoon van de geweldige en legendarische Mick Doohan is en dat we hem daarom hebben genomen?”
Besluit na Singapore
Komatsu neemt zijn besluit naar verwachting na de Grand Prix van Singapore, die zondag om 14:00 uur Nederlandse tijd begint. Een aankondiging kan mogelijk al voor de Grand Prix van de Verenigde Staten volgen.
