Lando Norris heeft spijt van zijn duel met Lewis Hamilton in Singapore. De McLaren-coureur reed tijdens de Grand Prix lang in de buurt van de Ferrari-coureur, met de laatste plek op het podium als inzet. In bocht 1 gingen beiden de baan af, waarna Kimi Antonelli aan beiden voorbijging. Norris finishte als vierde en zegt dat hij het gevecht anders had moeten aanpakken.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
“Ik denk dat dit het best haalbare resultaat was vandaag”, zei Norris na afloop tegenover de media, zo meldt PlanetF1. “Ik had het op een betere manier kunnen bereiken en in elk geval een goed gevecht met Kimi kunnen leveren.”
Hoe Norris en Hamilton in Singapore naast de baan kwamen
Het moment van de remmanoeuvres kwam in bocht 1. Norris probeerde Hamilton daar te passeren. Beide coureurs gingen wijd. Antonelli maakte daar gebruik van en schoof langs Norris.
Norris legt uit hoe het zover kwam. “Lewis en ik wilden allebei zien wie het laatst remde”, zei hij. “Hij remde bij bocht 1 niet eens, dus ging ik er ook naast.”
Volgens Norris had hij daarna meer kunnen doen. “Ik had een beter gevecht met Kimi kunnen leveren en misschien om het podium kunnen strijden”, zei hij. “Dus ik had het beter kunnen doen.” Zeker wist hij het niet: “Maar ik denk dat hij me sowieso had ingehaald, en vierde was het maximale vandaag. Ik ben blij dat ik dat gehaald heb en we hebben goede punten gescoord.”
Lees ook: Lekke band voor Piastri in Singapore, maar toch P5 na inhaalactie op Hamilton
Stewards zien geen reden voor een straf
De stewards van de FIA keken naar het incident. Ze noteerden dat Hamilton mogelijk de baan had verlaten en daar voordeel uit had gehaald. Norris was in hun ogen niet bezig met een geldige inhaalactie, omdat hij zelf ook van de baan was gegaan. Dat Antonelli daarna ook Hamilton passeerde, bezegelde de beslissing: er volgde geen straf.
Norris kwam later wel langs Hamilton. Ook Oscar Piastri in de tweede McLaren ging voorbij de Ferrari, omdat de banden van Hamilton snel achteruitgingen. Antonelli hield zijn derde plek vast. Max Verstappen won de race, Charles Leclerc werd tweede. Antonelli kreeg intussen geen tijdstraf voor zijn track limits, ook al werden vier van zijn ronden geschrapt.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Waarom Hamilton in de problemen kwam
Hamilton koos zelf voor een afwijkende strategie. Hij startte op de mediums en was als eerste van de top drie naar de pit gegaan voor softs. Die banden sleten minder snel dan verwacht en Hamilton leek op koers voor een stop van twee. Onder een Virtual Safety Car miste hij echter de pitinrit. Daarna ging hij door met één stop.
Dat liet hem terugvallen in de armen van Norris en Antonelli. Hamilton eindigde als zesde. Na de race voelde hij zich niet goed en liet hij zich controleren door de medische dienst van de FIA.
Lees ook: Stewards waarschuwen Stroll voor zijn vertrek uit de pit lane in Singapore
Remprobleem bij McLaren
Laat in de race was er onrust bij McLaren. Het team waarschuwde voor een mogelijk remprobleem aan de auto van de regerend wereldkampioen. Norris kon er na afloop weinig over zeggen. “Er waren best wat problemen met de auto, maar ik weet niet wat het was.”
Stand en vervolg
Norris staat zesde in de WK-stand met 201 punten. Hamilton is derde met 229 punten en Piastri zevende met 138 punten. Antonelli leidt met 340 punten.
Met de Grand Prix van de Verenigde Staten in Austin begint de volgende triple-header. De eerste van het seizoen is afgerond. Er staan nog zes races op de Formule 1-kalender.
