Spaanse coureur Carlos Sainz kon niet starten aan de Belgische Grand Prix. Onderweg naar de startgrid meldde hij over de radio dat er rook uit zijn auto kwam, waarop hij weer de pits binnenreed. Zijn race was al over voordat ‘ie begonnen was. Inmiddels heeft hij uitgelegd waar het aan lag.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Renault-motor de boosdoener
Eerst bestond het vermoeden dat de problemen met de uitlaat de reden van uitval waren. “Je kunt je voorstellen hoe ongelukkig en gefrustreerd ik ben,” zo vertelt hij tegen Movistar. “In mijn tweede ronde naar de startgrid begon ik iets te ruiken, het stonk echt vreselijk. Ik keek in de spiegel en de uitlaat rookte veel, toen begon het te klinken alsof de uitlaat kapot was. Dat bleek bij binnenkomst in de pitbox ook zo te zijn. In de pitbox bleek echter dat de Renault-motor de boosdoener was. “We denken dat het daadwerkelijke probleem werd veroorzaakt door een probleem met de motor. Het probleem zat in een cilinder maar ik mocht dat niet zeggen van het team”.
Lees ook: Haas kiest voor Camara als opvolger van Ocon
Krachtbron betrouwbaar?
Hoe komt het dat de Renault-motor er ineens de brui aangaf? Vooralsnog is de 2020-motor van Renault erg betrouwbaar gebleken. Het Renault fabrieksteam behaalde bijvoorbeeld een erg sterk resultaat op het circuit van Spa-Francorchamps. Ook Sainz is verbaasd over de motor. “Het is vreemd, want deze motor liep erg goed. Het is de tweede race voor deze motor, maar het lijkt er nu al op dat het niet lang voor die toe is aan vervanging. Het slechte is dat het niet het eerste probleem van het seizoen is. We hebben een seizoen waarin we geen punten scoren en een ritme krijgen.”
