Teleurstelling: maar 3 sprintraces dit seizoen

Leuk, maar niet perfect 

De afgelopen jaren is het Formule 1-management bezig met het aantrekkelijker maken van de sport. Zo experimenteerde de sport in 2021 met zogenaamde sprintkwalificaties. In totaal werden er drie van deze alternatieve kwalificaties gereden, op Silverstone, Monza en Interlagos. Ondanks het feit dat de sprintraces niet perfect waren, werden ze over het algemeen positief ontvangen, zowel door fans als de coureurs zelf. De Formule 1-bazen hoopten dan ook dit succes voort te zetten in 2022 met maar liefst zes sprintkwalificaties. 

Lees ook: Mekies na één jaar Red Bull: rustige aanpak, grote uitdagingen

Topteams vs. Formule 1

Helaas was niet alleen voorstander van dit idee. De topteams binnen de Formule 1, bijvoorbeeld, maakten zich zorgen over de kosten van nog meer kwalificatieraces. Om dit risico te dekken wilden de teams meer geld zien, iets waar de kleinere renstallen het op hun beurt weer oneens mee waren. De kleinere teams beschuldigden de topteams ervan niet te handelen in belang van de sport en de sprintkwalificaties te gebruiken om meer geld te krijgen. 

Drie sprintraces: Imola, Red Bull Ring en Interlagos

Helaas kon men het uiteindelijk niet eens worden over zes sprintraces. In plaats hiervan werd er gekozen voor een compromis, namelijk drie sprintkwalificaties. 

Het was algemeen bekend dat verschillende circuits kansmakers waren voor deze drie sprintraces, waaronder Zandvoort. Uiteindelijk koos de F1 voor Imola, de Red Bull Ring en Interlagos. 

Meer punten

Zoals reed benadrukt waren de sprintraces afgelopen seizoen niet perfect. Zo was de invloed van de races op het kampioenschap minimaal vanwege het lage aantal punten dat er te winnen viel. Daar komt komend seizoen gelukkig verandering in: 

Lees ook: O’Ward stopt met F1-taken bij McLaren en kiest volledig voor IndyCar