Antonelli krijgt boete voor pitlane-overtreding tijdens Japanse GP
📱 Download de F1Head app voor sneller F1 nieuws!
Kimi Antonelli heeft tijdens de eerste vrije training van de Japanse Grand Prix een boete van 100 euro gekregen wegens te hard rijden in de pitlane. De Mercedes-coureur overschreed de snelheidslimiet van 80 km/h met 0,9 km/h.
Kleine overtreding, standaard straf
De stewards van de Japanse Grand Prix hebben Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team een boete van 100 euro opgelegd nadat Kimi Antonelli tijdens de eerste vrije training te hard reed in de pitlane. De 20-jarige coureur haalde een snelheid van 80,9 km/h waar maximaal 80 km/h is toegestaan op het circuit van Suzuka.
Het incident vond plaats om 12:08 lokale tijd tijdens de eerste training op vrijdag. De stewards ontvingen een rapport van de wedstrijdleider en besloten tot de standaardstraf voor dit type overtreding.
Artikel 34.7 overtreden
Volgens het officiële document van de FIA heeft Mercedes een inbreuk gemaakt op Artikel 34.7 van het FIA Formule 1 Sportreglement. Dit artikel regelt de maximaal toegestane snelheid in de pitlane, die per circuit kan verschillen maar in Japan op 80 km/h is vastgesteld.
De overtreding van slechts 0,9 km/h resulteerde in een relatief lichte financiële straf. Voor pitlane-snelheidsovertredingen hanteren de stewards doorgaans een vast boetesysteem, waarbij kleine overschrijdingen leiden tot boetes van 100 euro per km/h te hard.
Routine-overtreding voor Antonelli
Voor Antonelli, die dit seizoen zijn debuut maakt in de Formule 1 bij Mercedes, is dit een relatief onschuldige kennismaking met het stewardspanel. Pitlane-snelheidsovertredingen komen regelmatig voor, vooral tijdens trainingen wanneer coureurs en teams zich concentreren op het optimaliseren van hun rondetijden.
De Italiaanse coureur zal deze kleine overtreding snel achter zich laten om zich te focussen op zijn prestaties tijdens de rest van het raceweekend in Japan. Mercedes heeft het recht om tegen de beslissing in beroep te gaan binnen de daarvoor gestelde termijnen, maar bij dergelijke kleine overtredingen gebeurt dit zelden.
Veiligheid voorop
De strenge handhaving van pitlane-snelheidslimieiten staat in het teken van de veiligheid van monteurs, officials en andere personen die zich in de pitstraat bevinden. Het verschil tussen 80 en 80,9 km/h lijkt minimaal, maar de FIA handhaaft consequent alle snelheidsovertredingen om de veiligheidsnormen te waarborgen.
Het stewardspanel, bestaande uit Garry Connelly, Mathieu Remmerie, Pedro Lamy en Kazuhiro Tsuge, benadrukte in hun beslissing dat alle beslissingen onafhankelijk van de FIA worden genomen en uitsluitend gebaseerd zijn op de relevante reglementen en het gepresenteerde bewijs.
De officiële documentatie van deze overtreding is beschikbaar via het officiële FIA-document.
