Het incident speelde zich af bij de ingang van bocht 9, om 16:24 uur tijdens VT2. Hamilton reed daar met zo’n 80 tot 85 km/u, toen Bortoleto op een uitlap met ongeveer 240 km/u naderde. Het verschil in snelheid liep daarmee op tot 155 à 160 km/u.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Volgens de stewards bewoog Hamilton vanuit het midden van de baan richting de racelijn, waardoor Bortoleto moest remmen en uitwijken. De Braziliaan gaf zelf aan de situatie onder controle te hebben gehouden.
De stewards namen mee dat Hamiltons rechterspiegel beschadigd was, wat werd bevestigd door foto- en videomateriaal, en dat hij geen waarschuwing via de boordradio had gekregen. Beide teams gaven aan dat zulke waarschuwingen normaal niet worden gegeven als de naderende auto niet op een pushronde zit. Toch oordeelden de stewards dat Hamilton de aanzienlijk snellere auto onnodig hinderde door op lage snelheid naar de racelijn te bewegen, ongeacht of Bortoleto op een pushronde zat.
Lees ook: Startopstelling sprintrace GP Singapore 2026: Verstappen op pole, Russell naast hem
Er werd ook gekeken of er sprake was van gevaarlijk hinderen, gezien de hoge naderingssnelheid en het feit dat een coureur die weet dat zijn spiegel beschadigd is extra voorzichtig zou moeten zijn. Omdat Bortoleto de situatie onder controle hield, bleef het bij de standaardstraf voor hinderen tijdens een training: een waarschuwing voor Hamilton.
Voor Ferrari volgde wel een fikse boete. Het team wist van de beschadigde spiegel en had Hamilton daarom moeten waarschuwen voor sneller naderend verkeer, ongeacht of dat op een pushronde reed. Omdat dat niet gebeurde, kreeg de Scuderia een boete van 10.000 euro.
De volledige beslissing is te lezen in het document van de FIA-stewards.
