In dit artikel nemen we je mee door het F1-nieuws van donderdag 8 oktober 2026, zodat je weer helemaal bij bent. De dag in Singapore draait vooral om problemen die uit Maleisië zijn overgewaaid: een softwarestoring die nog een staartje heeft, en een gridstraf voor Russell die alleen maar groter wordt. Tussendoor houdt Norris vol dat hij dit jaar juist beter rijdt dan de resultaten laten zien.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Russell weet nu al van een tweede gridstraf
George Russell start de Grand Prix van Singapore vanaf de achterste startplek door een nieuwe motor, en weet nu al dat er later dit seizoen nog een straf bijkomt. “Je hebt vier motoren per seizoen, dus zes races per motor, en we hebben nog zeven races te gaan. Ik krijg dus nog een straf”, zegt Russell. Hij wilde eigenlijk met zijn oude motor doorrijden tot de upgrade klaar is in Austin, maar de motorstoring in Maleisië dwong hem eerder een nieuwe krachtbron te nemen. Een podium in Singapore noemt hij zelf “uitzonderlijk onwaarschijnlijk”.
Lees ook: Russell krijgt dit seizoen nog een extra gridstraf bovenop de straf in Singapore
FIA legt oorzaak softwarestoring bloot en komt met update voor Austin
De FIA heeft de oorzaak gevonden van de softwarestoring in Maleisië en brengt op 25 oktober nieuwe regensoftware uit voor de Grand Prix van de Verenigde Staten. Sommige auto’s draaiden op de formatieronde op een te laag toerental in sectoren waar het vermogen van de elektrische motor met 250 kW werd verminderd, waardoor het vermogensverlies niet meer hersteld kon worden en de start ruim anderhalf uur werd uitgesteld. Voor Singapore gebruikt de FIA, bij vergelijkbaar weer, de noodoplossing die destijds binnen een half uur bij alle teams was geïnstalleerd. Tombazis noemde die noodoplossing een Haastklus, maar wel “heel bekwame”, en benadrukte dat de software wel degelijk was getest, alleen niet onder die specifieke omstandigheden.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Mercedes test Russell en Antonelli met verschillende pakketten
Foto’s uit de pit lane tonen dat Antonelli de nieuwe Mercedes-upgrade krijgt terwijl Russell met het oude pakket rijdt waarmee hij in Azerbeidzjan won. Doordat Russells weekend door zijn gridstraf toch al gehavend is, gebruikt Mercedes zijn auto om de nieuwe aerodynamica uit Maleisië rechtstreeks te vergelijken met de vorige specificatie. Antonelli twijfelt zelf nog over de winst van de upgrade: “We weten niet echt of we er sneller of juist langzamer van zijn geworden”, zei hij na Maleisië.
Norris: “Ik heb een extra niveau gevonden”
Norris en zijn titelverdediging staan er met 132 punten achterstand op Antonelli niet goed voor, maar zelf zegt hij dit jaar juist beter te rijden. “Daar heb ik dit jaar heel goed werk in geleverd, en ik heb het snel begrepen”, zegt hij over het halen van snelheid uit power unit, rijstijl en banden. Zijn drie pole positions won hij telkens met minder dan een halve tiende, en voor Singapore stelt hij zijn verwachtingen bij: “Een overwinning kan voor ons dit weekend een vijfde of derde plaats zijn.”
Singapore voor de tweede keer op rij een heat hazard
Singapore krijgt de status heat hazard, direct na Maleisië vorig weekend. De temperatuur ligt het hele weekend tussen de 31 en 33 graden met hoge luchtvochtigheid, waardoor teams een koelsysteem met gekoelde vloeistof mogen inbouwen. Mercedes kiest daar bewust niet voor; plaatsvervangend teambaas Bradley Lord noemt de extra ruimte onder het budgetplafond “klein”.
Hamilton en Leclerc kapen Ferrari’s social media
Ferrari ontdekte donderdag dat twee verdachten de social media van het team hadden overgenomen: Hamilton en Leclerc zelf. De coureurs veranderden de profielfoto, speelden met camerafilters en reageerden op fans, voordat Ferrari meldde dat “de volledige controle over onze accounts is hersteld”.
Ocon wil alleen in de Formule 1 blijven
Esteban Ocon zegt dat hij volgend jaar nergens anders wil racen dan in de Formule 1. Krijgt hij geen vast zitje, dan accepteert hij een rol als derde coureur in plaats van uit te wijken naar een andere klasse. “Ik wil de komende vijf tot zeven jaar in de F1 racen”, zegt hij.
Verstappen: minder stress zonder Horner
Max Verstappen vindt dat de sfeer in de paddock is veranderd sinds Christian Horner is vertrokken. “Het is minder stressvol”, zegt Verstappen, al weet hij naar eigen zeggen niets concreets over een eventuele terugkeer van zijn oud-teambaas.
Het raceweekend in Singapore begint morgen met de eerste vrije training, gevolgd door de sprint-kwalificatie later op de dag. Alle sessies van de Singapore Airlines Singapore Grand Prix zijn te vinden op de Formule 1-kalender.
