Russell lijkt in Singapore met de oude specificatie van Mercedes te rijden. Dat blijkt volgens Motorsport.com uit foto’s uit de pit lane, waarop monteurs twee verschillende vloeren naast elkaar klaarmaken. Kimi Antonelli krijgt op die beelden het aerodynamische pakket dat Mercedes in Maleisië introduceerde, Russell het pakket van daarvoor.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Toto Wolff had eerder bevestigd dat Mercedes in Singapore een vergelijkingstest met twee specificaties wil doen om de problemen met de aerodynamische updates uit te zoeken. Welke coureur welk pakket zou krijgen, was tot nu toe niet bekend. Mercedes nam voor die test oude onderdelen mee naar Singapore.
Waarom Russell de oude specificatie krijgt
Russell viel in de slotfase van de race op Sepang uit met een motorstoring. Daardoor heeft hij in Singapore een gridstraf voor een nieuwe power unit en zal hij waarschijnlijk achteraan beginnen. Op het stratencircuit van Marina Bay is inhalen lastig, en daarom ligt een gevecht om het podium op pure snelheid voor hem niet in het verschiet.
Volgens dezelfde berichtgeving verklaart die situatie de keuze van Mercedes. Het team gebruikt het door de gridstraf gehavende weekend van Russell om vergelijkingsdata te verzamelen. Het sprintformat biedt maar één training van 60 minuten voordat de parc fermé-regels de auto’s vastzetten. Met Russell op het oude pakket kan Mercedes de upgrade uit Maleisië direct naast de vorige specificatie leggen.
Lees ook: FIA brengt nieuwe regensoftware uit voor de GP van de Verenigde Staten na de startchaos in Maleisië
Antonelli twijfelt over de upgrade
Antonelli werd in Maleisië tweede met de nieuwe onderdelen, maar zei na de race dat hij niet zeker weet wat het pakket heeft opgeleverd. “Ik denk dat we het nieuwe pakket nog proberen te begrijpen, want met zo’n ruw asfalt en hoge temperaturen werd het voor ons moeilijker”, zei hij. “In Singapore hebben we hopelijk een beter beeld van het pakket, en ook van welke set-up we moeten rijden.”
Op de vraag of de updates werken zoals Mercedes had gehoopt, antwoordde hij: “Dat is de vraag die we moeten beantwoorden, want we weten niet echt of we er sneller of juist langzamer van zijn geworden.”
Antonelli wees ook naar eerdere races van dit seizoen. “Op echt open asfalt hadden we steeds moeite. Op Zandvoort was McLaren bijvoorbeeld een stuk sneller dan wij, vooral op het oudere asfalt. Misschien is dit asfalt gewoon heel oud en hard voor de banden, en hebben we op dat soort banen moeite.” Volgens hem maakten de baan en het asfalt het moeilijk om te zien of het pakket een verbetering was. “Maar ik weet zeker dat het team veel data heeft, zeker na dit weekend. Voor Singapore komen we met een veel beter beeld van het pakket en hopelijk kunnen we er het volledige potentieel uit halen.”
Lees ook: FIA maakt oorzaak van de softwarestoring bij de GP van Bahrein in Maleisië bekend
Stand en programma in Singapore
In de WK-stand heeft Antonelli 320 punten en Russell 236 punten, een verschil van 84 punten. Met Singapore verwerkt zijn er nog zeven races te gaan.
Het raceweekend in Singapore begint morgen, vrijdag 9 oktober, met de eerste vrije training om 10:30 Nederlandse tijd. De sprint-kwalificatie volgt om 14:30. Zaterdag 10 oktober staat de sprintrace om 11:00 op het programma en de kwalificatie om 15:00. De race is zondag 11 oktober om 14:00.
