Max Verstappen krijgt geen straf voor zijn inhaalactie op Lewis Hamilton in de sprintkwalificatie van Singapore. De stewards stelden vast dat hij onder een gele vlag inhaalde en daarmee het reglement overtrad. Een straf bleef uit, waardoor hij de pole position voor de sprintrace behoudt.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
De stewards noemen de inhaalactie in hun verdict “een ongelukkig gevolg van het grote snelheidsverschil”. “In deze omstandigheden” besloten ze daarom geen straf op te leggen.
Het incident in SQ1
Het gebeurde vroeg in de eerste fase van de sprintkwalificatie. Sergio Perez raakte met zijn Cadillac de muur en beschadigde zijn voorvleugel. Hij reed terug naar de pit lane met een losgeraakte voorvleugel, waarna er een rode vlag kwam. Op de baan bleef puin achter. Tegen Perez namen de stewards geen maatregel.
Verstappen reed op dat moment een snelle ronde en kwam Hamilton tegen tussen bocht 7 en bocht 8. Op dat stuk werd een enkele gele vlag gezwaaid. Hamilton meldde het direct aan Ferrari, zo schrijft PlanetF1: “Max haalde me in onder gele vlag.”
Ook Verstappen sprak zijn team aan. “Het was lastig om de gele vlag in te schatten. Ik denk dat ik hem voorbij ging vóór de gele vlag, maar ik wil gewoon veilig spelen.” Zijn engineer Gianpiero Lambiase had hem kort daarvoor gewaarschuwd dat hij in de gele vlaggen zat. Verstappen zei ook: “Ik denk dat ik moet afbreken… Ik laat Lewis er weer langs.”
Lees ook: Norris denkt dat McLaren het probleem met het brandstofsysteem heeft opgelost
Verstappen krijgt geen straf door het snelheidsverschil
De stewards hoorden Verstappen, Hamilton en vertegenwoordigers van de teams. Ze bekeken ook de data van het positie- en marshallingsysteem, videobeelden, tijden, telemetrie, teamradio en onboardbeelden.
Over de situatie schrijven ze: “Toen auto 3 uit bocht 7 kwam op een push lap, werd een enkele gele vlag getoond.” Hamilton reed voor Verstappen en was gewaarschuwd dat hij eraan kwam. Hij zei dat hij na bocht 7 afremde en naar rechts ging om van de racing line af te zijn.
De stewards stelden vast: “Auto 3 haalde auto 44 in vóór bocht 8, terwijl beide auto’s zich nog in de sector met gele vlag bevonden.” Daarna brak Verstappen zijn ronde af.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Verstappen vertelde dat hij na bocht 7 vol op het gas stond, de gele vlag zag en van het gas ging. De telemetrie bevestigt dat. “Binnen ongeveer 40 meter na het binnenrijden van de sector met gele vlag was de coureur van auto 3 volledig van het gas gegaan.” Hamilton remde op dat moment en zat onder de 60 km/u.
Het snelheidsverschil was volgens de stewards groot. Verstappen zat nog op een push lap en kwam op het gas uit bocht 7, terwijl Hamilton afremde. Dat bleef zo, ook al was Verstappen inmiddels begonnen met remmen. De snelheid van Verstappen op het inhaalmoment lag zo’n 70 km/u onder zijn snelheid op een andere push lap in dezelfde sessie.
Lees ook: Sainz haalt uit naar FIA na menselijke fout met Overtake Mode in sprintkwalificatie Singapore
Verstappen legde uit dat hij de inhaalactie alleen had kunnen voorkomen door zeer hard te remmen. Dat zou volgens hem een onveilige situatie kunnen opleveren. De stewards schrijven dat ze ervan overtuigd waren dat hij “gepast reageerde op de gele vlag door van het gas te gaan en zijn snelheid te verlagen”.
Toch kwamen ze tot een duidelijk oordeel: “De stewards stelden vast dat de coureur van auto 3 het reglement voor gele vlaggen overtrad door auto 44 in te halen.” Direct daarna volgt de afweging: “De stewards waren er echter van overtuigd dat de inhaalactie een ongelukkig gevolg was van het grote snelheidsverschil en besloten in deze omstandigheden geen straf op te leggen.”
Pole blijft bij Verstappen
Verstappen riskeerde een gridstraf voor het incident, nadat de stewards een onderzoek waren gestart. Die straf komt er dus niet. Hij pakte pole in SQ3 met een tijd van 1’31.156. George Russell werd tweede met 0,120 seconde achterstand. Charles Leclerc werd derde.
Hamilton start als zesde. Hij verloor in zijn laatste ronde tijd door een paar keer oversturing en moest zowel Oscar Piastri als Lando Norris voor zich dulden.
De sessie liep ook vertraging op door een fout in de tijdsystemen. SQ2 begon later doordat de tijdschermen aan het einde van SQ1 niet de juiste gegevens toonden.
De sprintrace begint zaterdag om 11:00 uur Nederlandse tijd, met Verstappen op pole.
