Waarom de racelijn sneller is
Een ruimere boog betekent minder stuuruitslag en minder zijwaartse kracht op de banden, waardoor de auto later kan remmen en eerder gas kan geven. Op de racelijn ligt bovendien de meeste rubber die eerdere ronden hebben achtergelaten, wat extra grip geeft. Buiten de racelijn liggen losse rubberkorrels (marbles) en stof: de zogenoemde vuile kant van de baan.
Van de racelijn afwijken
Bij een inhaalactie moet een van de twee coureurs de racelijn verlaten. Wie binnendoor duikt, remt op een kortere maar krappere lijn en komt trager uit de bocht; wie buitenom gaat, rijdt op het vuile deel. Ook achterblijvers die een blauwe vlag krijgen, horen van de racelijn af te gaan om de koplopers te laten passeren. In de regen verschuift de racelijn vaak, omdat het rubber op de droge lijn juist glad wordt.
Verwante termen
De apex is het binnenste punt van de racelijn in een bocht; track limits bepalen hoe ver de racelijn naar buiten mag lopen voordat een rondetijd wordt geschrapt.