Arvid Lindblad heeft tijdens de sprintkwalificatie van de Britse Grand Prix een waarschuwing gekregen van de wedstrijdleiding. De 18-jarige Racing Bulls-rijder overschreed de maximale tijd tussen Safety Car Line 2 en Safety Car Line 1 met 14,4 seconden tijdens SQ1.
De stewards riepen Lindblad en zijn teamvertegenwoordiger op om 19:45 uur voor een hoorzitting. Tijdens dit gesprek legde de coureur uit dat hij bezig was met schakelaars en energiemanagement tijdens de betreffende ronde. Hij wilde bovendien zijn proces verbeteren voor de kwalificatie.
Lees ook: Russell geeft toe: ‘We lopen dit jaar telkens achter de feiten aan’
Lindblad verklaarde verder dat hij eerst werd ingehaald door andere auto’s. Daarna probeerde hij een gat te creëren. Later moest hij achter andere wagens blijven rijden. In totaal passeerden drie auto’s hem tijdens de ronde.
De coureur gaf toe dat hij te laat besefte dat hij boven de voorgeschreven tijd zat. Hij erkende dat hij de ronde beter had kunnen managen.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
De stewards benadrukten in hun uitspraak dat de 2026-auto’s significant meer actief energiemanagement vereisen dan in vorige seizoenen. Ze accepteerden dat dit materieel kan bijdragen aan het overschrijden van de SC2-SC1 tijd, vooral op een circuit zoals Silverstone.
Ook erkenden de wedstrijdcommissarissen dat het doorlaten van andere auto’s onder geschikte omstandigheden een overschrijding kan rechtvaardigen. Ze zagen zowel verkeersbeheer als energiemanagement als relevante verzachtende factoren in dit geval.
Toch waren de stewards niet overtuigd dat de combinatie van deze factoren een overschrijding van 14,4 seconden volledig verklaarde. Ze waarschuwden dat energiemanagement op zichzelf niet als voldoende rechtvaardiging wordt geaccepteerd voor toekomstige overschrijdingen.
De waarschuwing werd gegeven vanwege de verzachtende omstandigheden en om consistent te blijven met soortgelijke incidenten eerder dit jaar. De stewards maakten duidelijk dat soortgelijke gevallen zorgvuldig blijven worden onderzocht.
Het officiële FIA-document is hier beschikbaar.
