Honda ziet niets mis met de motor van Alonso. Hij meldde in Baku een motorprobleem en zette zijn Aston Martin aan de kant, maar volgens de data van de motorleverancier is de krachtbron gezond. Toch start Honda een nader onderzoek.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
“Op basis van de data die we nu hebben, hebben we alles gecontroleerd. Op dit moment is de motor in orde. We vinden geen enkel probleem in de data”, zei hoofdingenieur Shintaro Orihara tegen PlanetF1.com en andere media. “Maar we gaan hem tijdens het onderhoud zorgvuldig nakijken. We sturen de data terug naar de fabriek en daar kijken ze er ook zorgvuldig naar.”
Orihara noemde ook waar Honda verder naar kijkt: “We moeten goed kijken naar het motorvermogen, het energiemanagement en misschien ook de gps.”
Alonso merkt een motorprobleem op het rechte stuk
Alonso beschrijft de race anders. Hij reed in gevecht met Valtteri Bottas en voelde dat zijn auto op de rechte stukken snelheid miste. “Ik haalde de Cadillacs in, daarna kwam Sergio [Pérez] langs en die reed bij me weg”, zei hij na afloop tegen de media. “Daarna vocht ik een paar ronden met Valtteri. Volgens mij hebben we vijf of zes keer ingehaald en teruggepakt, en uiteindelijk moesten we stoppen. We vermoeden een motorprobleem. We misten snelheid op het rechte stuk, dat was abnormaal. We moeten uitzoeken waarom.”
Over de radio maakte hij het zelf kort. “Ik denk dat we aan het eind van deze ronde naar de box komen. Sorry.” Daarmee stopte hij de enige Aston Martin die nog in de race reed. Coureur en motorleverancier spreken elkaar daarmee tegen.
Lees ook: Hittealarm op Sepang: coureurs krijgen koelsysteem en auto’s worden vijf kilo zwaarder
Tweede dubbele uitval in drie races
Alonso was de tweede Aston Martin die uitviel. Lance Stroll had eerder al opgegeven met een vermoedelijk probleem met de waterdruk. Het was de tweede keer in de laatste drie races dat het team beide auto’s verloor.
Die uitval valt op in een seizoen waarin Aston Martin weinig te halen heeft. Het team staat tiende in de constructeursstand met drie punten. Alle drie komen van Alonso: een tiende plaats in Monaco en een negende plaats in de Grand Prix van Nederland.
Alonso maakte voor de Grand Prix van Bahrein bekend dat hij ook in 2027 bij Aston Martin rijdt, met dezelfde coureursbezetting als nu.
Lees ook: De Mercedes-upgrade voor Sepang mikt op de zwakke plek van de W17
Alarm in FP2 en een nieuwe motor
In Baku had Alonso een nieuwe motor, de vijfde verbrandingsmotor die hij dit seizoen gebruikte. Die kreeg al tijdens het weekend aandacht van Honda. Orihara legt uit dat het team in FP2 een afwijkend signaal zag in het oliesysteem.
“Omdat het een nieuwe motor was, besloten we het geplande programma niet af te werken, om de motor te sparen”, zei Orihara. “Na de sessie hebben we een inspectie gedaan, de oorzaak gevonden en het onderdeel vervangen. In FP3, de kwalificatie en de race zagen we geen enkel probleem aan de motor. Ik geloof dus dat die nieuwe motor gezond is. We gaan hem de rest van het seizoen gebruiken.”
