Audi bouwt een tweede thuis op nog geen kilometer van het eerste. Naast de bestaande fabriek in het Zwitserse Hinwil komt een nieuwe F1-campus, zo meldt The Race. Het oude terrein, waar Sauber jarenlang werkte, blijft in gebruik maar krijgt een andere functie. De Audi F1-campus moet in 2030 helemaal klaar zijn.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Waarom de Audi F1-campus er komt
Audi nam Sauber de afgelopen jaren stap voor stap over. Dit jaar kreeg het team overal de naam van het Duitse merk. Hinwil bleef de thuisbasis. Daar werd de eerste Audi F1-auto ontworpen en gebouwd. De eerste Audi-motor kwam uit een nieuwe faciliteit in het Duitse Neuburg.
Audi zag al vroeg dat de gebouwen van Sauber veel investeringen nodig hadden. Het merk koos daarom voor nieuwbouw. Een deel van de campus draait sinds deze zomer al.
Binotto, directeur en teambaas van Audi, legt de keuze uit in de aankondiging. “De campus speelt een belangrijke rol bij het aantrekken en behouden van talent van wereldklasse en vormt de basis voor onze ambities op de lange termijn”, zegt hij. Daarna wordt hij concreter: “Een succesvol Formule 1-team bouwen draait uiteindelijk om mensen. De beste ingenieurs, ontwerpers, monteurs en specialisten willen werken in een omgeving waar ze kunnen samenwerken, vernieuwen en op hun best presteren. De campus helpt ons precies zo’n omgeving te scheppen.”
Lees ook: Lindblad start GP van Bahrein achteraan na nieuwe power unit-onderdelen bij Racing Bulls
Wat er met Hinwil en Bicester gebeurt
Het huidige complex verdwijnt dus niet. Audi bouwt het om tot productiecentrum en windtunnel. Een deel van de campus draait sinds deze zomer al.
Audi houdt ook het technische satellietcentrum in Bicester, in Engeland. Dat opende het merk om mensen aan te trekken die niet fulltime naar Zwitserland willen verhuizen. Dat blijft zo, ook als de campus klaar is. De motoren komen uit Neuburg.
Op de baan werkt Audi ondertussen aan verbetering. In Baku nam het team veertien nieuwe onderdelen mee, het grootste pakket van de grid. In de constructeursstand staat Audi achtste met 17 punten. Mercedes heeft er 538.
Lees ook: Alpine geeft Colapinto geen extra straf na boze reactie van Briatore
De geschiedenis in Hinwil
De motorsport in Hinwil begon in 1970. De Formule 1-activiteiten volgden in 1993. Binotto noemt het een kans die zelden voorkomt: “Kansen zoals deze zijn zeldzaam in de moderne Formule 1.” Hij bedankt ook de gemeente Hinwil. “We zijn trots dat het volgende hoofdstuk van Audi in Hinwil wordt geschreven.”
Wat het project voor hem bijzonder maakt, is de vrijheid om helemaal opnieuw te beginnen. “We kunnen de toekomst van Audi Revolut F1 Team van de grond af vormgeven”, zegt hij. “We betrekken niet zomaar een bestaand pand. We bouwen een thuis rond onze mensen, onze cultuur en onze ambities.”
