De boete voor Audi bedraagt €30.000, al stelden de stewards geen unsafe release vast. Het gaat om de laatste pitstop van Nico Hülkenberg in de Grand Prix van Bahrein in Maleisië. Daar ontstond verwarring toen de Audi leek weg te rijden terwijl een monteur nog aan de voorvleugel werkte. Van het bedrag is €20.000 voorwaardelijk.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Wat er gebeurde bij de laatste pitstop
Het was de laatste stop onder de safety car laat in de race. Een monteur stelde de hoek van de flap van de voorvleugel af. Hülkenberg kreeg groen licht, het teken om te vertrekken, en leek weg te rijden. Binnen 0,2 seconde stond hij weer stil. Hij raakte de monteur niet.
Dat komt door de procedure van Audi. Naast het licht doet een controller een extra handmatige veiligheidscheck. Die controller zette het licht terug op rood en stopte zo de auto.
De auto had het punt nog niet gepasseerd waarop een unsafe release wordt vastgesteld. Hülkenberg eindigde uiteindelijk als elfde, voor de vierde keer dit seizoen. Lindblad van Racing Bulls hield hem op het nippertje een punt af.
Lees ook: Waarom Ferrari en McLaren op Sepang met slicks de fout in gingen
Hoe de boete voor Audi is opgebouwd
De stewards zagen dus geen unsafe release. Ze vonden wel dat de vroege release een onveilige situatie veroorzaakte. Daarom kreeg Audi een boete van €30.000.
Tweederde van dat bedrag, €20.000, is voorwaardelijk voor een jaar. Raakt Audi de komende twaalf maanden niet betrokken bij een vergelijkbare overtreding, dan betaalt het team uiteindelijk €10.000.
De verklaring van Audi
Op Sepang kreeg ook Bortoleto een tijdstraf van tien seconden voor een botsing met Sainz. Over de pitstop van Hülkenberg stuurde Audi een verklaring naar de media, onder wie RacingNews365. “Naar aanleiding van vragen over de pitstop van Nico tijdens de race van vandaag kunnen we bevestigen dat er geen contact is geweest tussen de auto en de monteur linksvoor”, begint de verklaring.
Lees ook: Verstappen haalt uit naar de power units: ‘Het is LEGO power’
Het team legt daarna uit wat er volgens Audi gebeurde. “Terwijl de voorvleugelverstelling vast bleef zitten, reageerde het systeem. Na 0,2 seconde groen licht kwam het rode licht weer, als teken voor de coureur om te stoppen.”
Audi sluit af met wat er daarna gebeurde. “Nico reageerde hierop en de operator rondde de handeling veilig af. De monteur werd niet geraakt en deed mee aan alle volgende pitstops van het team.”
