Alexander Albon krijgt geen straf voor het afremmen voor Oscar Piastri bij de pitingang op Sepang. De stewards onderzochten in de Grand Prix van Bahrein in Maleisië of de Williams-coureur erratisch had gereden. Het incident tussen Albon en Piastri draait volgens hen om een regel over een minimale tijd, niet om gevaarlijk gedrag. Ze nemen daarom geen verdere actie.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Piastri moest uitwijken
Piastri reed dicht achter Albon toen die vlak voor de pitingang zijn snelheid terugbracht. De McLaren-coureur moest remmen en uitwijken. Er was geen botsing en er was geen contact.
Piastri werd uiteindelijk zesde, Lawson werd zevende. Verstappen won zijn eerste race van 2026, al was hij na afloop kritisch over de power units.
Albon: ‘Ik was nauwelijks legaal’
Albon sprak met de media voordat hij naar de stewards ging. Hij wist op dat moment niet precies wat er was gebeurd. Aan PlanetF1.com vertelde hij dat hij gewoon de vereiste delta-tijd probeerde te halen, de referentietijd die op zijn stuur staat.
“Ik moest remmen, anders zou ik onder de minimale delta-tijd komen”, zei Albon. “Misschien zat hij ook dicht bij mij, met hetzelfde probleem. We zaten duidelijk dicht op elkaar.”
Over zijn eigen marge was hij stellig: “Ik zat er nauwelijks binnen toen ik over de lijn ging, dus ik kan me niet voorstellen dat hij er verder onder zat dan ik.”
Wat de stewards schrijven
De stewards hoorden Albon en Piastri, spraken met vertegenwoordigers van de teams en bekeken videobeelden, onboardbeelden en telemetrie. Zij stellen vast dat Albon vlak voor de pitingang zag dat hij onder de vereiste delta-tijd zat. Hij verlaagde daarom zijn snelheid.
Piastri hoorde die uitleg en vond de reden van Albon begrijpelijk. De stewards erkennen dat Piastri fors moest reageren en dat de situatie gevaarlijk had kunnen worden. Toch waren ze ervan overtuigd dat Albon probeerde aan de delta-eis te voldoen. Dat verklaart de ongebruikelijke snelheidsvermindering op die plek.
Hun conclusie: “Zijn acties vormden daarom in deze omstandigheden geen erratisch of onnodig gevaarlijk rijgedrag.” Na uitgebreide overweging stellen ze vast dat er geen overtreding is begaan.
Voor Albon bleef het bij een bezoek aan de stewards. Zijn race eindigde in de slotfase met een versnellingsbakprobleem, waardoor er een late safety car kwam.
