Teams brengen speciale upgrades naar straten van Monte Carlo
De Formule 1 teams hebben hun auto’s aangepast voor de straten van Monaco. McLaren en Red Bull brengen prestatie-upgrades mee terwijl de titelstrijd zich toespitst. Verstappen staat nu slechts 22 punten achter op leider Piastri.
Red Bull jaagt op leider
De situatie in het kampioenschap is spannend geworden. Verstappen won de laatste race in Imola met zijn verbeterde RB21. Hij verkleinde zijn achterstand op Piastri tot 22 punten. Norris staat tussen beide coureurs in met een voorsprong van negen punten op de Nederlander.
Red Bull brengt drie aanpassingen naar Monaco. De achtervleugel kreeg een vergroting voor meer aerodynamische druk bij lage snelheden. De voorwielophanging werd aangepast voor betere stuuruitslag. Ook de remkoeling vooraan kreeg nieuwe kanalen.
McLaren reageert met eigen pakket
McLaren wil de opmars van Red Bull stoppen. Het team uit Woking bracht vijf onderdelen mee naar Monte Carlo. Vier daarvan zijn circuit-specifiek voor Monaco.
De belangrijkste wijziging betreft de voorwielophanging. McLaren paste de geometrie aan voor de scherpe bochten van Monaco. De remkoeling vooraan kreeg extra capaciteit voor de zware rempunten op het circuit.
Ook twee nieuwe beam wings werden meegebracht. Een voor medium downforce en een voor medium-hoge downforce. Deze werken samen met de nieuwe achtervleugel.
Haas verrast met grootste upgrade
Haas bracht het meest uitgebreide pakket mee. Het team focuste op de achterkant van de auto. Een nieuwe voorvleugel moet meer aerodynamische druk opwekken.
De achtervleugel kreeg een Monaco-specifiek ontwerp met maximale downforce. Een nieuwe beam wing werkt samen met deze achtervleugel. Ook krijgen Ocon en Bearman een aanpassingen aan de voorwielophanging.
Mercedes wacht af
Mercedes bracht geen nieuwe onderdelen mee naar Monaco. Het team kiest ervoor om af te wachten en focust op andere circuits. Ferrari, Alpine en Williams brachten wel circuit-specifieke aanpassingen mee voor de uitdagende straten van Monte Carlo.