Albon krijgt tijdstraf na botsing in GP van Azerbeidzjan

Alexander Albon heeft een tijdstraf van tien seconden gekregen van de wedstrijdleiding na een botsing met auto 43 tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan. De Williams-coureur werd volledig verantwoordelijk gehouden voor het incident in bocht 5 en krijgt ook twee strafpunten op zijn superlicentie.

Albon volledig verantwoordelijk voor crash in Bakoe

De stewards hebben Alexander Albon van Williams een tijdstraf van tien seconden opgelegd na een botsing tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan. Het incident vond plaats in bocht 5, waar de Thai-Britse coureur probeerde auto 43 te passeren aan de binnenkant.

Volgens het officiële stewarding-rapport probeerde Albon een inhaalmanoeuvre uit te voeren, maar had hij zijn voorwielen niet op gelijke hoogte met de spiegels van zijn tegenstander. “Auto 43 had de controle en nam de normale racinglijn,” stellen de wedstrijdcommissarissen in hun uitspraak.

Overtreding van internationale sportregels

De stewards oordeelden dat Albon een overtreding heeft begaan van Appendix L, Hoofdstuk IV, Artikel 2 d) van de FIA International Sporting Code. Dit artikel behelst het veroorzaken van een botsing tijdens een race.

“Auto 23 had geen recht op de bocht en was daarom volledig verantwoordelijk voor de botsing,” luidt de motivering van de wedstrijdcommissarissen. Het incident werd grondig onderzocht aan de hand van positioneringssystemen, marshal-data en videobeelden.

Straf en consequenties voor Williams-coureur

Naast de tijdstraf van tien seconden ontvangt Albon ook twee strafpunten op zijn superlicentie. Dit brengt zijn totaal op vier strafpunten over een periode van twaalf maanden. Coureurs die twaalf of meer strafpunten verzamelen binnen een jaar, krijgen automatisch een raceverbod voor één Grand Prix.

De beslissing werd om 16:03 lokale tijd genomen door het stewardspanel, bestaande uit Garry Connelly, Loïc Bacquelaine, Enrique Bernoldi en Danil Solomin. Het oorspronkelijke incident vond plaats om 15:37 tijdens de race.

Inhaalregels in de Formule 1

Het incident onderstreept opnieuw het belang van de internationale inhaalregels in de Formule 1. Een coureur heeft alleen recht op ruimte in een bocht wanneer hij zijn voorwielen minimaal gelijk heeft met de spiegels van de auto die hij probeert in te halen.

De coureur die voorligt en de normale racinglijn neemt, heeft het recht van de sterkste zolang de inhaler niet voldoet aan deze voorwaarde. Dit principe wordt consistent toegepast door de wedstrijdcommissarissen om eerlijk racen te waarborgen.

Mogelijkheid tot beroep

Williams heeft, zoals bij alle steward-beslissingen, het recht om in beroep te gaan tegen deze uitspraak. Dit moet gebeuren binnen de gestelde termijnen volgens Artikel 15 van de FIA International Sporting Code en Hoofdstuk 4 van de FIA Gerechtelijke en Disciplinaire Regels.

De stewards benadrukken in hun rapport dat alle beslissingen onafhankelijk van de FIA worden genomen en uitsluitend gebaseerd zijn op de relevante reglementen, richtlijnen en gepresenteerd bewijs.

Het volledige officiële document van de wedstrijdcommissarissen is beschikbaar via de FIA website.