De stewards keken naar video en onboard-camera’s na het incident tussen Antonelli en Hadjar. De botsing gebeurde op 14 maart om 11:04 uur tijdens de eerste ronde van de sprint.
Antonelli krijgt tien seconden tijdstraf voor botsing met Hadjar tijdens sprint Grand Prix van China
·
1 min
·
Door
FIA
Hadjar in auto nummer 6 reed aan de buitenkant van bocht 6 om Antonelli in auto nummer 12 in te halen. De vooras van Hadjar stond voor de vooras van Antonelli voordat ze het hoekpunt bereikten. Volgens de Driving Standards Guidelines had Hadjar daardoor recht op ruimte op de baan.
Antonelli blokkeerde een achterwiel bij het naderen van het hoekpunt. Daardoor ging zijn auto ondersturen en raakte hij de zijkant van Hadjar. Door de botsing werd Hadjar van de baan geduwd en verloor hij een positie aan Antonelli.
De stewards besloten dat Antonelli volledig verantwoordelijk was voor de botsing. Ze gaven hem de gebruikelijke straf van tien seconden tijdstraf. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team ontving het besluit om 12:19 uur.
Het document vermeldt dat Antonelli artikel 2d van Appendix L, Chapter IV van de FIA International Sporting Code heeft overtreden. De coureurs kunnen tegen bepaalde beslissingen van de stewards in beroep gaan volgens artikel 15 van de FIA International Sporting Code.
Het volledige officiële FIA-document is hier beschikbaar.
