Na de herstart in Bakoe naderde Colapinto Gasly van achteren richting bocht 1. Hij remde te laat, ging er van binnen in en kon de bocht niet meer controleren nemen. Colapinto schoot door en raakte de linkerkant van Gasly’s auto, die daardoor op zijn beurt Norris raakte. Beide coureurs moesten opgeven.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
De stewards bekeken video- en timingbeelden en in-car camerabeelden en concludeerden dat Colapinto “geheel of overwegend” verantwoordelijk was voor de botsing. Dat het om de eerste bocht na een herstart ging, maakte voor de stewards geen verschil: er was geen aandeel van een andere coureur dat een mildere aanpak zou rechtvaardigen, zoals bij een normale eerste bocht na de start soms wel gebeurt.
Normaal gesproken staat op zo’n overtreding een tijdstraf van tien seconden. Omdat Colapinto de race al niet meer kon uitrijden, konden de stewards die straf niet meer laten uitzitten. In plaats daarvan krijgt hij een gridstraf van vijf plaatsen bij zijn volgende Grand Prix, in lijn met artikel B1.9.6.(e) van het FIA 2026 F1-reglement.
Lees ook: Startopstelling sprintrace GP Singapore 2026: Verstappen op pole, Russell naast hem
De overtreding is vastgesteld als een schending van artikel 2 d) uit hoofdstuk IV van bijlage L van de FIA International Sporting Code. Alpine heeft, zoals gebruikelijk, het recht om tegen de beslissing in beroep te gaan.
Het volledige document is hier te lezen.
