Charles Leclerc heeft tijdens de verkenningsronden voorafgaand aan de Miami Grand Prix een berisping gekregen van de stewards. De Ferrari-coureur reed na een crash in bocht 10 door met zijn zwaar beschadigde auto, wat volgens de wedstrijdleiding een overtreding vormde van de veiligheidsreglementen.
CONTENT:
Lees ook: Sepang vervangt Bahrein op F1-kalender 2026
Incident tijdens verkenningsronden
Charles Leclerc heeft vrijdag een officiële berisping ontvangen van de FIA-stewards na een incident tijdens de verkenningsronden voor de Miami Grand Prix. De Ferrari-coureur raakte om 11:31 lokale tijd de muur in bocht 10 en reed vervolgens door met zijn zwaar beschadigde bolide.
Volgens het officiële stewards-rapport reed Leclerc na de klap tegen de barrière door op lage snelheid en stopte pas voor bocht 14, nadat zijn team hem via de boordradio had opgedragen om de auto stil te zetten. Dit gedrag werd door de wedstrijdleiding bestempeld als een overtreding van artikel 26.10 van het FIA Formule 1 Sportreglement.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head app
Gratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer.
Stewards nemen actie
De stewards, onder leiding van Felix Holter, Mathieu Remmerie, Derek Warwick en Steve Pence, ondervroegen zowel Leclerc als een vertegenwoordiger van Scuderia Ferrari HP. Na bestudering van videobeelden kwam de wedstrijdjury tot de conclusie dat de Monegask had gereden “met significante en duidelijke schade” aan zijn auto.
Voor deze overtreding kreeg Leclerc een berisping opgelegd, zijn eerste van het 2025-seizoen. De stewards benadrukten in hun beslissing dat incidenten tijdens verkenningsronden op dezelfde wijze worden behandeld als overtredingen tijdens vrije trainingen.
Lees ook: Startopstelling GP Hongarije: Perez moet uit pitstraat starten
Veiligheidsreglement geschonden
Artikel 26.10 van het FIA-reglement verbiedt coureurs om door te rijden wanneer hun auto zich in een onveilige staat bevindt. Deze regel is ingevoerd om te voorkomen dat loshangende onderdelen of debris op de baan terechtkomen en andere coureurs in gevaar brengen.
De wedstrijdleiding maakte duidelijk dat alle sessies, inclusief de verkenningsronden, onder dezelfde veiligheidsrichtlijnen vallen als officiële trainings- en racesessies. Coureurs worden geacht onmiddellijk te stoppen wanneer hun auto substantiële schade heeft opgelopen.
Gevolgen voor Leclerc
Hoewel een berisping op zich geen directe sportieve consequenties heeft, worden dergelijke sancties wel bijgehouden door de FIA. Coureurs die vijf berispingen verzamelen tijdens een seizoen, ontvangen automatisch een gridstraf van tien plaatsen voor de eerstvolgende race.
Voor Leclerc betekent deze eerste berisping van 2025 vooralsnog geen probleem, maar het incident toont wel aan hoe streng de FIA toeziet op de naleving van veiligheidsvoorschriften, ook tijdens ogenschijnlijk minder belangrijke sessies zoals verkenningsronden.
Ferrari zal ongetwijfeld de schade aan Leclercs auto hebben hersteld voor de kwalificatie en race van de Miami Grand Prix, waar de Scuderia hoopt mee te dingen om topposities.
Het volledige stewards-rapport is te vinden in het officiële FIA-document.
Incident tijdens verkenningsronden
Charles Leclerc heeft vrijdag een officiële berisping ontvangen van de FIA-stewards na een incident tijdens de verkenningsronden voor de Miami Grand Prix. De Ferrari-coureur raakte om 11:31 lokale tijd de muur in bocht 10 en reed vervolgens door met zijn zwaar beschadigde bolide.
Volgens het officiële stewards-rapport reed Leclerc na de klap tegen de barrière door op lage snelheid en stopte pas voor bocht 14, nadat zijn team hem via de boordradio had opgedragen om de auto stil te zetten. Dit gedrag werd door de wedstrijdleiding bestempeld als een overtreding van artikel 26.10 van het FIA Formule 1 Sportreglement.
Stewards nemen actie
De stewards, onder leiding van Felix Holter, Mathieu Remmerie, Derek Warwick en Steve Pence, ondervroegen zowel Leclerc als een vertegenwoordiger van Scuderia Ferrari HP. Na bestudering van videobeelden kwam de wedstrijdjury tot de conclusie dat de Monegask had gereden “met significante en duidelijke schade” aan zijn auto.
Voor deze overtreding kreeg Leclerc een berisping opgelegd, zijn eerste van het 2025-seizoen. De stewards benadrukten in hun beslissing dat incidenten tijdens verkenningsronden op dezelfde wijze worden behandeld als overtredingen tijdens vrije trainingen.
Veiligheidsreglement geschonden
Artikel 26.10 van het FIA-reglement verbiedt coureurs om door te rijden wanneer hun auto zich in een onveilige staat bevindt. Deze regel is ingevoerd om te voorkomen dat loshangende onderdelen of debris op de baan terechtkomen en andere coureurs in gevaar brengen.
De wedstrijdleiding maakte duidelijk dat alle sessies, inclusief de verkenningsronden, onder dezelfde veiligheidsrichtlijnen vallen als officiële trainings- en racesessies. Coureurs worden geacht onmiddellijk te stoppen wanneer hun auto substantiële schade heeft opgelopen.
Gevolgen voor Leclerc
Hoewel een berisping op zich geen directe sportieve consequenties heeft, worden dergelijke sancties wel bijgehouden door de FIA. Coureurs die vijf berispingen verzamelen tijdens een seizoen, ontvangen automatisch een gridstraf van tien plaatsen voor de eerstvolgende race.
Voor Leclerc betekent deze eerste berisping van 2025 vooralsnog geen probleem, maar het incident toont wel aan hoe streng de FIA toeziet op de naleving van veiligheidsvoorschriften, ook tijdens ogenschijnlijk minder belangrijke sessies zoals verkenningsronden.
Ferrari zal ongetwijfeld de schade aan Leclercs auto hebben hersteld voor de kwalificatie en race van de Miami Grand Prix, waar de Scuderia hoopt mee te dingen om topposities.
Het volledige stewards-rapport is te vinden in het officiële FIA-document.
