Het incident speelde zich af in ronde 1, in Turn 12. Russell verdedigde zijn positie tegen Car 81 en ging daarbij van de baan. Hij kwam voor Turn 13 weer terug op het circuit, voor zijn belager, en hield die positie vervolgens vast.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
De stewards oordeelden op basis van beeldmateriaal, positioneringsdata en in-car camera’s dat Russell daarmee een blijvend voordeel had behaald door van de baan te gaan en opnieuw aan te sluiten voor Car 81.
Normaal gesproken staat op zo’n overtreding een straf van tien seconden. De stewards verzachtten die straf echter tot vijf seconden. Reden daarvoor was dat Russell op dat moment zelf onder druk stond van Car 6, waardoor hij in een verdedigende positie terechtkwam tegenover Car 81. Daarnaast woog mee dat het ging om een incident in de openingsronde.
Lees ook: Red Bull lost startprobleem pas in 2027 volledig op, zegt Mekies
De overtreding betreft een schending van Appendix L, Chapter IV, Artikel 2 c) van de Internationale Sportcode van de FIA, dat gaat over het verlaten van de baan en het daarmee behalen van een voordeel.
Teams kunnen tegen beslissingen van de stewards in beroep gaan volgens Artikel 15 van de Internationale Sportcode en hoofdstuk 5 van het FIA Judicial and Disciplinary Rules, binnen de daarvoor geldende termijnen.
Het volledige document is hier te vinden.
