Norris: ‘Ik zou P2 moeten staan en ik sta P8’

Toevoegen als voorkeursbronDan toont Google ons F1-nieuws vaker en bovenaan in je zoekresultaten. Toevoegen Toevoegen als voorkeursbron op Google

Norris legde de schuld bij zichzelf, zo meldt Motorsport.com. “De auto was vandaag qua tempo erg sterk”, zei hij na afloop. “Waanzinnig moeilijk om te rijden. Waarschijnlijk de lastigste auto die ik ooit in mijn leven heb bestuurd. Maar goed genoeg voor P2, dus ik zou P2 moeten staan en ik sta P8. Ik heb het vandaag dus duidelijk heel slecht gedaan.”

Een geschrapte ronde in Q3

In Q3 reed Norris twee runs. Zijn eerste ronde was goed voor de achtste plek. Met zijn tweede poging zette hij een tijd neer die hem tijdelijk naar de zesde plaats bracht. Die tijd werd geschrapt, omdat hij in bocht 19 de baanlimieten had overschreden. Zo bleef de tijd van zijn eerste run staan.

Lees ook: Lawson wilde Q3 in, maar Racing Bulls zei nee

In Q1 was Norris nog de snelste geweest. Veel andere coureurs reden toen op de medium banden en niet op de softs. Uiteindelijk lag hij in de kwalificatie ongeveer een seconde achter poleman Antonelli en 0,835 seconde achter Verstappen.

Norris zag daar geen reden om de race van zondag al op te geven. “De auto was snel, hij is alleen vervelend om te rijden”, zei hij. “Ik zag een goed resultaat, dat is mogelijk. Ik heb nog steeds vertrouwen dat we morgen een goed resultaat kunnen halen.”

Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download app

Over de race zelf was hij voorzichtiger. “Ik weet niet hoe makkelijk het gaat worden om in te halen en dat soort dingen. Maar op een groot deel van de baan lijken we gelijkwaardig aan de rest.” Zijn zwakke plek ligt volgens hem in het derde deel van de baan. “In sector drie hebben we het erg zwaar, met veel langzame stukken. Eerlijk gezegd zijn we daar ronduit slecht. Maar morgen is een nieuwe dag.”

Lees ook: Leclerc en Hamilton leggen uit waarom Ferrari in de kwalificatie in Austin tempo verloor

Norris over de upgrades van McLaren

McLaren nam in Texas het eerste deel van het laatste updatepakket van dit jaar mee. Het gaat om een aangepaste geometrie van de voorwielophanging en een gewijzigd profiel van de diffuser. Juist daarom ergert Norris zich aan de uitslag.

“We proberen de auto elke keer beter te maken”, zei Norris. “We verbeteren hem, we brengen upgrades. Maar het is iets dat we niet helemaal… ik weet het niet. Het kan zijn dat de auto gewoon niet snel genoeg is, en daarom blijft er altijd hoop dat ik een superronde rijd en P1 sta.”

Hij beschreef hoe lastig de auto is af te stellen. “Je verbetert drie bochten en in de andere drie heb je ineens een nachtmerrie. Het is gewoon onmogelijk. Het is op dit moment een onmogelijke auto om de perfectie te halen die ik wil halen.”

Dat levert hem een dilemma op. “Dat is lastig, want ik wil voor pole gaan, en ik moet mezelf wijsmaken dat ik tevreden moet zijn met P5. Dat wil ik niet.”

McLaren zonder podium in de laatste drie races

McLaren stond de afgelopen drie Grands Prix niet op het podium. Red Bull heeft de auto sneller ontwikkeld dan McLaren, maar staat in het constructeursklassement vierde, achter Mercedes, Ferrari en McLaren. De MCL40 heeft zwaktes in de topsnelheid en in langzame bochten. Na de training zei Norris al dat McLaren gewoon achterloopt. Piastri zei eerder dat hij dit jaar geen wondermiddel meer verwacht voor de auto.

Ook Piastri was na de kwalificatie ontevreden. “Ik ben bij lange na niet zo competitief geweest als ik wilde zijn”, zei de Australiër.