Charles Leclerc heeft de eerste training in Austin gewonnen, met slechts 0,084 seconde voorsprong op Max Verstappen. Hij reed in zijn Ferrari een 1:36.052 op het Circuit of the Americas. Verstappen werd tweede, Lando Norris sloot als derde de top drie. Verstappen komt naar Texas na zeges in Maleisië en Singapore.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Verstappen stond halverwege de sessie wel even bovenaan. Hij reed op zachte banden een 1:35.860, maar die ronde werd geschrapt omdat hij de witte lijn in bocht 19 overschreed. Daardoor stond Leclerc weer voorop.
Verstappen ziet zijn snelste ronde geschrapt worden
Verstappen begon de training op harde banden. Al vroeg meldde hij via de boordradio dat zijn stuur vreemd aanvoelde. Vooral bij het naar links sturen voelde hij weerstand. Zijn teamgenoot Isack Hadjar was op een bepaald moment zelfs sneller dan hij.
Lees ook: Een kart vloog over Jack Wolff heen, maar de negenjarige wil zaterdag weer racen
Daarna schakelden de meeste coureurs over op zachte banden voor kwalificatiesimulaties. Verstappen kwam uiteindelijk uit op 1:36.136, 0,084 seconde achter Leclerc. In het laatste deel van de sessie reed hij longruns op de zachte band, met rondetijden in de 1.40. Verstappen won in Singapore zowel de sprint als de Grand Prix.
Verstappen was niet de enige die last had van de witte lijnen. Veel coureurs kregen rondetijden geschrapt, iets wat op dit circuit vaker voorkomt. Ook Hamilton kreeg zijn Ferrari op een snelle ronde in bocht 19 niet binnen de lijnen.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download appFerrari komt met nieuwe onderdelen en staat meteen voorop
Ferrari nam een pakket mee dat meer downforce en stabiliteit aan de achterkant moet geven. Leclerc zette met de nieuwe onderdelen de snelste tijd neer. Hij vindt zelf dat Ferrari ruwe snelheid mist ten opzichte van de concurrentie.
Hamilton werd zesde in de andere Ferrari. Hij was met 1:36.555 ruim een halve seconde langzamer dan zijn teamgenoot. Hij brak een ronde af na een lange slip in bocht 1. Later in de sessie werkten beide Ferrari-coureurs aan het racetempo, Leclerc op medium en Hamilton op zacht.
Lees ook: Newey reageert op Horner: ‘Ik denk dat Christian mijn frustratie over 2014 niet begreep’
Mercedes en McLaren
Norris was de snelste McLaren-coureur en bleef 0,245 seconde achter Leclerc. Piastri werd zevende. George Russell eindigde als vierde, Kimi Antonelli als vijfde. Antonelli staat in de WK-stand aan kop met 340 punten, Russell is tweede met 238. Antonelli begint het weekend met kans op zijn eerste wereldtitel.
Russell blokkeerde zijn wielen bij het remmen voor bocht 1 en reed door in de uitloopstrook. Daarbij kreeg hij een vlakke plek op zijn zachte banden. Mercedes paste daarom het programma aan. Antonelli vroeg via de boordradio waarom hij op de zachte band reed en Russell op de harde. Zijn engineer legde de verandering uit en bood zijn excuses aan voor het late bericht. Antonelli hield bovendien Hadjar op tijdens een ronde en stak daarna zijn hand op als excuus.
Gabriel Bortoleto werd achtste voor Audi, op harde banden. Arvid Lindblad en Liam Lawson maakten de top tien compleet voor Racing Bulls. Nico Hülkenberg van Audi brak een ronde af nadat hij via de boordradio vreemd gedrag van de power unit had gemeld.
Uitslag eerste training in Austin
| Pos | Coureur | Team | Tijd | Band |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:36.052 | zacht |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | 1:36.136 | zacht |
| 3 | Lando Norris | McLaren | 1:36.297 | zacht |
| 4 | George Russell | Mercedes | 1:36.378 | zacht |
| 5 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:36.533 | zacht |
| 6 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:36.555 | zacht |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | 1:36.786 | zacht |
| 8 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1:36.995 | hard |
| 9 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:37.063 | zacht |
| 10 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:37.309 | zacht |
| 11 | Oliver Bearman | Haas | 1:37.665 | zacht |
| 12 | Fernando Alonso | Aston Martin | 1:37.688 | zacht |
| 13 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:37.783 | zacht |
| 14 | Isack Hadjar | Red Bull | 1:37.790 | zacht |
| 15 | Pierre Gasly | Alpine | 1:37.801 | zacht |
| 16 | Esteban Ocon | Haas | 1:37.896 | zacht |
| 17 | Franco Colapinto | Alpine | 1:38.121 | medium |
| 18 | Nico Hülkenberg | Audi | 1:38.122 | zacht |
| 19 | Carlos Sainz | Williams | 1:38.846 | medium |
| 20 | Valtteri Bottas | Cadillac | 1:39.053 | zacht |
| 21 | Colton Herta | Cadillac | 1:39.979 | medium |
| 22 | Alexander Albon | Williams | 2:16.468 | medium |
Colton Herta was de enige rookie die aan de training deelnam. Hij reed in de Cadillac van Sergio Pérez en werd 21e, bijna negen tienden achter Bottas. Alexander Albon zette pas aan het einde van de sessie zijn enige rondetijd neer. Williams hield een testgerichte training.
FIA test low grip mode aan het einde van de training
De FIA liet de teams aan het einde van de sessie een simulatie draaien met de low grip mode van de power units. Dat is een motorinstelling voor omstandigheden met weinig grip. De test volgt op het softwareprobleem dat in Sepang naar boven kwam. Volgens de FIA reden de auto’s daarvoor met specifieke handelingen van de coureurs tijdens de inlap. Zo konden extra softwarebeveiligingen worden getest. De auto’s reden daarbij een korte afstand op lage snelheid bij bocht 15.
De tweede training begint vanavond om 23.00 uur Nederlandse tijd. Pérez neemt dan weer plaats in de Cadillac.
