Sainz krijgt boete voor te hard rijden in pitstraat tijdens GP Japan
📱 Download de F1Head app voor sneller F1 nieuws!
Sainz overtreedt pitstraat-reglement in Japan
Carlos Sainz heeft zaterdagochtend tijdens de derde vrije training van de Grote Prijs van Japan een overtreding begaan in de pitstraat van het circuit van Suzuka. De Spaanse coureur van Atlassian Williams Racing reed 93,7 km/u in de pitlane, waar de maximumsnelheid voor dit evenement is vastgesteld op 80 km/u.
De stewards, onder leiding van Garry Connelly, ontdekten de overtreding om 12:21 uur lokale tijd en deelden om 12:39 uur hun beslissing mee aan het team. Sainz overschreed de toegestane snelheid met maar liefst 13,7 km/u, wat resulteerde in een boete van 1000 euro voor zijn team.
Schending van sportreglement
De overtreding valt onder artikel 34.7 van het FIA Formule 1 Sportreglement, dat strikt de snelheidsbeperkingen in de pitstraat regelt. Dit reglement is van cruciaal belang voor de veiligheid van monteurs, officials en andere personen die werkzaam zijn in de pits tijdens sessies.
De snelheidslimiet in de pitstraat verschilt per circuit en wordt door de FIA vastgesteld op basis van de specifieke kenmerken van elke locatie. Voor het circuit van Suzuka geldt dit weekend een limiet van 80 km/h, die door alle coureurs strikt moet worden nageleefd.
Standaardstraf voor pitlane-overtredingen
De opgelegde boete van 1000 euro is de standaardstraf voor het overschrijden van de pitstraat-snelheid tijdens vrije trainingen. Zou een dergelijke overtreding plaatsvinden tijdens kwalificatie of de race, dan kunnen de gevolgen veel zwaarder zijn, variërend van grid-straffen tot zelfs diskwalificatie.
Voor Williams en Sainz betekent deze overtreding vooralsnog geen impact op hun verdere deelname aan het weekend. De boete wordt betaald door het team en coureur Sainz kan gewoon deelnemen aan de kwalificatie en de race van zondag.
Belang van pitstraat-veiligheid
De strikte handhaving van snelheidslimieten in de pitstraat onderstreept het belang dat de FIA hecht aan veiligheid. In de pitlane werken tientallen mensen in een beperkte ruimte, waarbij het essentieel is dat coureurs hun snelheid beperken om ongelukken te voorkomen.
Het incident vond plaats tijdens de derde vrije training, een cruciale sessie waarin teams hun laatste voorbereidingen treffen voor de kwalificatie. Voor Sainz en Williams zal de focus nu liggen op het optimaliseren van de auto-setup zonder verdere reglementsschendingen.
De stewards benadrukken in hun beslissing dat teams het recht hebben om bepaalde beslissingen aan te vechten conform artikel 15 van de FIA International Sporting Code, binnen de geldende termijnen.
Bekijk het officiële FIA-document: 2025 Japanese Grand Prix – Infringement Car 55 – Pit Lane Speeding
