Alonso hoopt dat teamgenoot Stroll F1 2026 seizoen gaat waarderen

Fernando Alonso wil dat zijn Aston Martin teamgenoot Lance Stroll het nieuwe Formule 1 seizoen van 2026 leuk gaat vinden. Stroll heeft al zijn twijfels geuit over de grote regelveranderingen die eraan komen. Alonso wacht liever af voordat hij een definitief oordeel velt.

Stroll niet enthousiast na simulator tests

De Canadese coureur heeft al wat tijd doorgebracht in de simulator met de nieuwe auto. Hij merkte meteen dat de wagen minder downforce heeft. “Het is duidelijk minder downforce. Snel op het rechte stuk,” zei Stroll tegen de media.

Voor coureurs wordt het een ander soort uitdaging. “Fysiek veel minder zwaar omdat er gewoon minder G-krachten zijn,” legde hij uit. Maar voor de teams wordt het juist moeilijker door de verhoogde batterijkracht en nieuwe motor regels.

Zorgen over spannende circuits

Stroll denkt dat beroemde circuits zoals Spa en Suzuka minder opwindend worden. “Met hoge snelheden en minder downforce wordt het niet zo spannend als nu. Dat is gewoon een feit,” stelde hij. De auto’s zullen meer glijden dan nu het geval is.

Gevraagd of alle twintig coureurs ongelukkig zullen zijn bij de seizoensopener, grapte hij: “Niet degene met de snelste auto die de race wint. Die coureur zal heel blij zijn met de regelverandering!”

Alonso wacht af

Alonso heeft slechts één dag in de simulator doorgebracht. Hij vond het moeilijk om daar conclusies uit te trekken. “Ik wacht liever wat langer, of misschien tot ik een echte auto kan testen. In de simulator heb je soms een gevoel en in de echte auto is dat anders.”

De tweevoudig wereldkampioen erkent dat het minder prestatie is dan dit jaar. “Elke keer als een racecoureur iets test dat langzamer is, zal hij het nooit leuk vinden,” zei hij lachend. Hij vergeleek het met rijden in een huurauto met weinig vermogen, wat ook leuk kan zijn als je samen vecht voor de overwinning.

Grote veranderingen voor 2026

De Formule 1 regels veranderen drastisch voor 2026. De auto’s worden kleiner en 30 kilogram lichter. Het DRS systeem verdwijnt en wordt vervangen door actieve aerodynamica. De Pirelli banden worden smaller.

Ook de motoren krijgen een grote update. Ze gebruiken dan een 50/50 verdeling tussen elektrische en verbrandingskracht. De verbrandingsmotor draait op volledig duurzame biobrandstof.