Honda gaat uitzoeken wat er mis was met de turbo van Fernando Alonso in Singapore. Alonso zei na de kwalificatie dat het onderdeel kapot was, maar Honda ziet dat anders. “Hij was niet kapot, maar we hebben besloten de onderdelen te vervangen op basis van de feedback van Fernando”, zei Shintaro Orihara, chief trackside engineer van Honda, tegen de media, onder wie RacingNews365. De oorzaak van het probleem wordt toch onderzocht, nog voor de Formule 1 terugkeert in de Verenigde Staten.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Orihara sprak tijdens de gebruikelijke mediasessie met Aston Martin-vertegenwoordiger Mike Krack. Daar kreeg hij de uitspraak van Alonso voorgelegd dat zijn turbo “kapot” was.
Gridstraf en een race buiten de punten
Alonso meldde na de kwalificatie op Marina Bay dat zijn turbo kapot was. Het onderdeel dat hij in die sessie had gebruikt, moest volgens hem worden vervangen. Voor de nieuwe turbo kreeg hij een gridstraf.
Alonso eindigde de race als zestiende en dus buiten de punten. Aston Martin werd in Singapore juist sterk verwacht, omdat het circuit weinig vermogensgevoelig is.
De turbo van Alonso en de data van Honda
Volgens Orihara laat de data geen groot probleem zien. Honda wisselde de unit toch. “Op basis van de data hebben we nog geen grote problemen gezien, maar de coureur blijft de beste sensor”, zei hij. “Daarom hebben we de unit gewisseld na zijn opmerking.”
Honda heeft gegevens uit de race en uit de kwalificatie, toen er met andere componenten werd gereden. “Die data nemen we mee naar de fabriek en daar bekijken we ze zorgvuldig”, aldus Orihara.
Er is ook tijd voor. “Gelukkig hebben we twee weken, dus we controleren alles om zeker te weten dat onze componenten goed werken.”
Lees ook: Antonelli spreekt Russell tegen: Mercedes haalt nog niet het maximale uit de upgrade van de W17
Tweede ADUO-motor van Honda
Honda voerde onlangs de motor met de tweede ADUO-upgrade in. Lance Stroll kreeg de nieuwe turbo als eerste, tijdens de Grand Prix van Spanje. Alonso volgde in Azerbeidzjan. Honda probeert daarmee de drivability van zijn motor te verbeteren, een punt waar de fabrikant het hele seizoen mee worstelt.
Orihara zegt dat er nog werk ligt. “We moeten nog wat finetunen aan drivability en boost. Ik denk dat een andere fabrikant ook probeert te tunen voor drivability en boost, en niet voor prestaties die uit het vermogen zelf en het energiemanagement voortkomen.”
