Piastri vindt het wennen aan de auto van 2026 zwaarder dan verwacht

Toevoegen als voorkeursbronDan toont Google ons F1-nieuws vaker en bovenaan in je zoekresultaten. Toevoegen Toevoegen als voorkeursbron op Google

Piastri kijkt terug op zijn seizoen met McLaren. “Het is zwaar geweest, echt zwaar.” Over de prestaties van het team en zijn eigen gevoel in de auto is hij duidelijk. “Als team zijn we natuurlijk niet zo competitief geweest als we hadden gewild, en voor mezelf persoonlijk is het zwaarder dan ik verwachtte om grip te krijgen op de auto.”

Ook de power units vragen veel van de coureurs. “Als sport is het natuurlijk ook een heel veeleisend jaar geweest om te wennen aan de power units.”

Lees ook: Mercedes hoefde in São Paulo niet te rekenen, volgens Vasseur is de spanning tussen Hamilton en Leclerc weg en Antonelli kiest Monza als beste zege | F1Head Recap

Een andere rijstijl nodig

Piastri legt uit wat er anders is aan de auto van dit jaar. “Het grootste verschil is waarschijnlijk dat de rijstijl die je hebt, of nodig hebt, voor de auto van dit jaar heel anders is dan in eerdere jaren.”

Over de limiet van de auto zegt hij: “Je rijdt altijd tot op zekere hoogte op de limiet, maar dit jaar brengt de auto je steeds voorbij de limiet, waarbij je dingen probeert te redden.” Volgens PlanetF1 past zijn soepele rijstijl minder goed bij de huidige auto’s dan bij hun voorgangers, die ongeveer 30 procent meer downforce hadden. Beide McLaren-coureurs geven toe dat het lastig is om de MCL40 constant op de limiet te rijden.

Piastri beschrijft hoe hij ermee omgaat. “Het is een flink aanpassingsproces geweest. Leren de auto te vertrouwen en opnieuw bepalen wat als de limiet voelt, is nooit makkelijk. Maar hopelijk maak ik vooruitgang.”

Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download app

Seizoen zonder zege dreigt

Piastri won in 2025 zeven races, maar liet na een slechte laatste fase zijn lange voorsprong in het kampioenschap glippen. Dit jaar heeft hij nog drie races om een eerste seizoen zonder zege sinds 2023 te voorkomen. Sinds ronde vier stond hij niet meer op het podium. Teamgenoot Lando Norris won drie races en staat 94 punten voor.

Op de vraag of er op de lange termijn iets goeds uit deze periode kan komen, is Piastri positief. “Ik denk het wel. Zelfs een aantal uitdagingen van vorig jaar leken wel op wat ik nu heb, en ik heb het gevoel dat ik daar over het algemeen echt veel vooruitgang in heb geboekt.”

Lees ook: Fusion Formula E is het twaalfde team in de Formule E, met Phil Charles als teambaas

Piastri gelooft dat de technische hindernissen van 2026 hem later zullen helpen, wanneer hij verwacht dat McLaren een sterker pakket heeft. “Die uitdaging was natuurlijk zwaar, maar er doorheen komen en er daarna aan blijven werken, gaat uiteindelijk lonend zijn.”