Sentronics daagt Allengra voor de rechter in Texas. Het Britse bedrijf was van 2018 tot en met 2025 de enige leverancier van brandstofmeters in de Formule 1. Nu beweert het dat de meters van zijn opvolger, die dit seizoen in alle auto’s zitten, een Amerikaans octrooi schenden.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Sentronics Holdings Ltd diende de zaak op 16 oktober in bij de US District Court for the Western District of Texas. De gedaagde is het Duitse Allengra GmbH. Volgens Motorsport.com eist Sentronics een juryproces. Het bedrijf voegde twee bijlagen toe aan de aanklacht.
Wat Sentronics Allengra verwijt
Sentronics wil dat de rechtbank Allengra permanent verbiedt om de meters in de Verenigde Staten te maken, te verkopen of te leveren. Het eist ook schadevergoeding voor gemiste winst en royalty’s, vanaf 2022. Die vergoeding moet volgens de eiser verdrievoudigd worden, omdat de inbreuk opzettelijk zou zijn.
Die opzet baseert Sentronics op een kennisgeving. Allengra zou sinds augustus 2025 op de hoogte zijn van de Europese versie van het octrooi. In de stukken staat daarover, zoals PlanetF1 weergeeft: “De voortdurende inbreuk van Allengra op het ‘609-octrooi in de Verenigde Staten is daarom opzettelijk.”
Sentronics’ advocaten stuurden in april 2026 ook een formele sommatiebrief. Volgens de stukken betwistte de Amerikaanse advocaat van Allengra de claims. Een technisch verweer tegen de inbreuk zou hij niet hebben aangedragen.
Lees ook: FIA bevestigt dat 305 kilometer in 2028 terugkeert
Geen gevolgen voor het raceweekend
De zaak heeft voorlopig geen invloed op de Grand Prix van de Verenigde Staten. Sentronics vraagt geen spoedverbod aan dat het gebruik van de meters meteen zou stoppen. Het raceweekend in Austin begint vrijdag 23 oktober, en de meters van Allengra zitten gewoon in de auto’s.
De rechtbank is wel gevraagd een dagvaarding uit te vaardigen. Dat is een gebruikelijke stap om een zaak aan de gedaagde te betekenen.
Van Sentronics naar Allengra
De FIA gebruikt brandstofmeters om te controleren of teams zich houden aan de limieten voor de brandstofstroom in het technisch reglement. Een andere brandstofstroom betekent een ander vermogen van de verbrandingsmotor. Daarom meet de FIA bij elke auto hoeveel brandstof er de motor in gaat.
Sentronics leverde die meters acht seizoenen lang, van 2018 tot 2025. In november 2024 won Allengra het contract voor 2026 tot en met 2030. Sinds dit jaar draaien alle auto’s op de grid met zijn sensoren.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download appHet octrooi achter de rechtszaak
Het gaat om Amerikaans octrooi 11.391.609, dat in juli 2022 aan Sentronics werd verleend. Het heet “Flow meter” en beschrijft volgens het octrooi een methode en een bijbehorende meter om het brandstofdebiet in een voertuig te meten. De meter werkt met ultrasone signalen. Die doen er langer of korter over om tussen twee vaste punten door een vloeistof te reizen, afhankelijk van de stroomrichting. Met de stroom mee gaan de signalen sneller.
Sentronics stuurt paren signalen in tegengestelde richting en past de fase ervan aan om de stroom te meten. Allengra zou volgens de eiser dezelfde methode gebruiken. Laboratoriumtests van Sentronics eind 2024 zouden dat bevestigen.
Lees ook: Verstappen verduidelijkt zijn standpunt over de races in Qatar en Abu Dhabi
Austin, Miami en Las Vegas
De aanklacht noemt meer dan alleen de levering van de meters. Sentronics zegt dat Allengra de FIA en de teams aanzet om de meters in de Verenigde Staten te gebruiken. Het noemt de races in Austin, Miami en Las Vegas. Daarnaast stelt het dat het technische details onder een geheimhoudingsovereenkomst met de FIA heeft gedeeld.
De FIA bevestigde de ontvangst van Sentronics’ eerdere kennisgeving op 17 september 2025. Volgens de stukken meldde de FIA dat de inhoud “duly noted” was, oftewel kennisgenomen.
PlanetF1 meldt dat Sentronics ook beweert dat Allengra het F1-contract gebruikt om klanten in andere markten te winnen. Het gaat dan om de auto-industrie, de luchtvaart en de scheepvaart.
PlanetF1 en RacingNews365 hebben de FIA en Allengra om commentaar gevraagd.
