Max Verstappen maakt dit weekend zijn debuut in de Nürburgring Langstrecken-Serie, maar een overwinning behoort niet tot de mogelijkheden. De viervoudig wereldkampioen moet zijn Porsche Cayman GT4 CS laten terugschroeven vanwege licentie-regels. De Red Bull-coureur hoopt via deze route toegang te krijgen tot de prestigieuze 24 uur van de Nürburgring.
Foto: Red Bull Content Pool
Verstappen jaagt op Nordschleife-licentie met teruggeschroefde Porsche
·
3 min
·
Door
Niek Vleugels
Verplichte licentie vormt obstakel
Verstappen moet eerst de DMSB Permit Nordschleife behalen voordat hij kan deelnemen aan GT3-races op de Duitse baan. Het systeem werkt met twee niveaus. Permit B geeft toegang tot langzamere auto’s. Permit A opent de deur naar sneller materiaal zoals GT3-bolides.
De regels schrijven voor dat coureurs met Permit B alleen mogen rijden in auto’s met een vermogen-gewichtsverhouding van minimaal 4,2 kilogram per pk. De standaard Cayman levert 425 pk bij 1.315 kilogram. Dit resulteert in een verhouding van 3,1 kilo per pk.
Team Lionspeed moet daarom ingrijpen. De Cayman wordt teruggeschroefd naar iets meer dan 300 pk bij 1.350 kilogram. “Een klassezege is daarmee uitgesloten”, erkent het team. Verstappen kan evenmin jagen op ronderecords.
Twee starts voor snellere route naar Permit A
Verstappen stapt in twee verschillende Caymans van Lionspeed. Dit strategische plan moet hem helpen de licentie-eisen sneller te vervullen. Hij moet twee keer geklasseerd worden in een einduitslag. Door in twee auto’s te starten kan dit binnen één raceweekend.
De Nederlander deelt de cockpits met Chris Lulham, zijn simracing-teamgenoot. Ook Belgische GT-coureur Matisse Lismont en Amerikaanse IMSA-rijder Kyle Tilley nemen plaats achter het stuur. Mocht een auto uitvallen, dan overweegt het team een start op zondag.
Vermeulen ziet kansen voor samenwerking
Thierry Vermeulen volgt Verstappens avontuur op de voet vanuit Oostenrijk, waar hij actief is in de DTM. De Nederlandse coureur behaalde eerder zijn Nordschleife-licentie via hetzelfde team.
“Het is geweldig om te zien”, reageert Vermeulen. “Hij heeft een enorme passie voor GT3-racen en trok mij daarin mee. Het is fantastisch voor de sport dat hij dit doet.”
Vermeulen hoopt op toekomstige samenwerking. “Dit jaar zit mijn agenda bomvol met GT World Challenge Sprint, GT World Challenge Endurance, DTM en races in Azië. Bij Max ligt de nadruk op de Formule 1. Maar ik denk dat we in de winter rustig kunnen gaan zitten en hopelijk iets moois kunnen plannen.”
Weg naar 24 uur van de Nürburgring
Het GT4-avontuur vormt slechts de eerste stap in Verstappens plan. Hij wil uiteindelijk deelnemen aan alle grote endurance-races wereldwijd. De 24 uur van de Nürburgring staat bovenaan zijn verlanglijstje.
“Racen is niet alleen mijn beroep, maar ook mijn hobby”, verklaart Verstappen. “De Nordschleife staat bovenaan mijn lijstje omdat het extreem uitdagend is, met zijn enorme lengte en krappe lay-out. Ik kan niet wachten!”
De race start zaterdag om 12:00 uur. Extra tribunes zijn geopend vanwege de grote belangstelling voor Verstappens debuut. Het evenement is volledig te volgen via het YouTube-kanaal van de Nürburgring.
