Mercedes verscheen woensdag op het circuit van Sakhir met een flink updatepakket voor de W17. Het team uit Brackley bracht wijzigingen aan op meerdere delen van de auto. De updates komen na een moeilijke eerste testweek waarin het team kampte met technische problemen.
Foto: Mercedes
W17 krijgt complete make-over in Bahrein
·
3 min
·
Door
Niek Vleugels
Sidepods krijgen compleet nieuw profiel
De opvallendste wijziging betreft de sidepods. Het middelste en achterste gedeelte kreeg een volledig nieuw ontwerp. De lijnen zijn nu minder hoekig dan voorheen. De achterkant oogt slanker en heeft een andere afsluiting gekregen.
Door het aangepaste profiel moest ook de ‘glijbaan’ worden herzien. Dit onderdeel volgt nu een andere lijn. De witte AMG-strepen op de zijkant lopen richting de achterzijde steiler af. Ook de inlaat van de radiatoren onderging aanpassingen.
Vloer en onderkant grondig aangepakt
Mercedes pakte de vloer van de W17 grondig aan. Direct achter de bargeboards kreeg de rand van de vloer een compleet nieuw ontwerp. Het profiel sluit nu eerder af onder een rechte hoek. De elementen voor de achterwielen zijn aangepast om beter aan te sluiten bij het nieuwe pakket.
De horizontale sleuven van vorige week maakten plaats voor twee openingen langs de vloer. Het laatste element is volledig nieuw en bevat niet langer de 3D-geprinte onderdelen van de eerste test. Dit gebied is aerodynamisch gevoelig. Het doel is om de turbulentie van de achterbanden beter te beheersen.
Details aan diffuser en voorvleugel
Aan de buitenzijde van de diffuser verscheen een kleine verticale appendage. Deze is via een metalen verbinding aan de binnenkant bevestigd. Dit creëert een gerichte luchtstroom die helpt om de uitstromende lucht beter te controleren.
De voorvleugel kreeg een diveplane aan de buitenzijde van de endplate. Dit leek een experiment voor dataverzameling. Eén van de elementen liet in de ochtend zelfs los. Mercedes keerde daarna terug naar de configuratie van vorige week. Ook de spiegelsteunen kregen een aangepast profiel.
Moeilijke eerste testweek
De updates volgen op een lastige eerste testweek. Antonelli reed op de eerste dag slechts vijftien push-ronden. Op donderdag reed hij er geen enkele. “Het was een beetje een lastige test voor mij”, aldus de jonge coureur. “Maar zulke dingen gebeuren, zeker met een nieuw reglement.”
Antonelli gaf aan dat het team al naar de problemen keek. “Ik weet zeker dat het team een update zal brengen om de auto sterker te maken voor deze week”, zei hij voor de tweede testweek. Mercedes liet alleen Aston Martin achter zich als het gaat om het aantal verreden ronden in de eerste testweek.
