F1 nieuws

Antonelli wint in Austin en staat op de rand van de titel, Wolff verdedigt Russell tegen Marko en Hadjar eist nieuwe koppeling | F1Head Recap

5 min lezen

In dit artikel nemen we je mee door het F1-nieuws van maandag 26 oktober 2026, zodat je weer helemaal bij bent. De Grand Prix van Austin leverde een duidelijke winnaar op en een stapel ontevreden coureurs daarachter: van Red Bull tot Alpine klonk kritiek op techniek, straffen en elkaar.

Toevoegen als voorkeursbronDan toont Google ons F1-nieuws vaker en bovenaan in je zoekresultaten. Toevoegen Toevoegen als voorkeursbron op Google
Gratis Al het F1-nieuws, ook onderweg Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen Download voor Android Wachten op lights out… F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl. Download voor Android

Antonelli wint in Austin en staat op de rand van de titel

Kimi Antonelli won de GP van de Verenigde Staten vanaf pole en pakte zijn negende zege van het seizoen. Hij reed de hele race op één pitstop, overschreed de track limits maar één keer en kwam dertien seconden voor Leclerc over de streep. Teambaas Toto Wolff vertelde dat Antonelli voor de race bij hem op kantoor kwam en zei: “Ik ga hier nu gewoon van genieten, en het is raar, ik denk helemaal niet aan het kampioenschap.” Met een plek bij de beste negen in Mexico-Stad is Antonelli wereldkampioen.

Lees ook: Coulthard wijst klachten over de nieuwe auto’s van de hand

Wolff verdedigt Russell tegen felle kritiek van Marko

Helmut Marko zei dat George Russell nooit meer een kans op de wereldtitel zal krijgen, omdat Antonelli zijn status als nummer één heeft overgenomen. Wolff reageerde: “Hij is mijn Oostenrijkse niet zo beste vriend, maar ik respecteer zijn mening. Ik denk alleen dat hij het mis heeft over George.” Wolff wees op Russells titels in de F2, F3 en het karten en zei dat het verschil met Antonelli vooral in de afstelling van de auto zit: “Als we de auto zo afstellen dat hij bij hem past, is hij helemaal prima.”

Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download app

Russell wil zijn slechte race in Austin laten uitpluizen

Russell werd in Austin precies achtste, net genoeg om de titelstrijd naar Mexico-Stad te brengen, maar noemde zijn weekend zwak. Hij zei: “Ik moet met mijn team alles uitpluizen, want het is lastig te begrijpen als je zo ver van de top zit.” Zes ronden reed hij op hetzelfde tempo als Antonelli, daarna kwam hij vast te zitten achter Piastri: “Zes goede ronden en 50 slechte.”

Hadjar wil dat Red Bull de koppeling opnieuw ontwerpt

Isack Hadjar zakte na een slechte start van de derde naar de vijfde plaats en eindigde als zesde. “De koppeling moet een nieuw ontwerp krijgen, want op dit moment is hij te fragiel”, zei hij. Teambaas Laurent Mekies erkende dat Red Bull het startprobleem pas in 2027 volledig oplost: “Voor het eind van het seizoen zijn we niet de referentie.”

Lees ook: Lawson dacht dat hij illegaal reed door piepend alarm onder de VSC in Austin

Verstappen oppert gebarentaal na radioproblemen

Max Verstappen werd derde in Austin, maar had net als Hadjar last van radioproblemen bij Red Bull. “Misschien moeten we maar in gebarentaal gaan communiceren. Het is een ramp”, zei hij. Mekies gaf toe dat het team de oorzaak van de storing nog niet kent.

Alonso haalt uit naar Albon na botsing in bocht 11

Fernando Alonso botste in de openingsronde met Alex Albon en noemde het niveau van de coureurs onderin het veld laag. “Albon was vergeten dat bocht 11 er was en moest naar links”, zei hij. Hij noemde de race ondanks de schade toch zijn beste van het seizoen.

Bearman vindt zijn straf voor de actie op Gasly te zwaar

Oliver Bearman kreeg tien seconden straf voor zijn inhaalactie op Pierre Gasly en noemde dat overdreven: “Tien seconden voor dit soort incident lijkt me heel overdreven.” De aanraking brak zijn bodemplaat los, waarna hij uitviel.

Leclerc gelooft nog in een zege met Ferrari

Charles Leclerc werd tweede in Austin, zijn tweede tweede plaats op rij na Singapore, en zei: “Ik hoop dat dat snel tot een zege leidt.” Hij noemde de marges klein, maar heeft er vertrouwen in.

Hamilton mist podium door verkeerde voorvleugel

Lewis Hamilton reed lang met twaalf clicks te weinig voorvleugel en werd vierde. “Het is gek om twaalf clicks te laag te zitten”, zei hij, maar de acht seconden verloor hij volgens hemzelf door het wegglijden van de auto aan de voorkant en understeer.

Norris reed lang tweede en eindigde als vijfde

Lando Norris reed lang tweede op één pitstop, maar werd in de slotfase ingehaald door Verstappen, Leclerc en Hamilton op twee stops. “Ik bad erom, maar het kwam nooit”, zei hij over een uitblijvende safety car.

Stella legt teamorder tussen Piastri en Norris uit

McLaren liet Oscar Piastri op ronde acht Norris voorbij laten gaan. Teambaas Andrea Stella zei: “We hadden tijdens het weekend gezien dat Lando iets sneller was dan Oscar”, en noemde Austin een baan die Norris beter ligt.

Colapinto reageert kalm op Clarkson en valt uit na botsing

Franco Colapinto zei weinig te hebben gezien van de uitspraak van Jeremy Clarkson over een gridstraf vanwege zijn nationaliteit: “Ik denk dat hij altijd een beetje grapt.” Zijn manager Jamie Campbell-Walter noemde de opmerking op X “volstrekt onaanvaardbaar”. Colapinto viel later uit na een botsing met Lindblad.

Coulthard wijst klachten over de nieuwe auto’s af

David Coulthard gelooft niet dat het reglement van 2026 coureurs parten speelt: “Senna had niet echt een slecht reglement. Schumacher had geen slecht reglement.”

Lawson schrok van piepend alarm onder de VSC

Liam Lawson hoorde onder het virtual safety car een alarm dat bleef piepen, terwijl hij ruim binnen de toegestane tijd reed. “Ik dacht dat ik illegaal was”, zei hij, en noemde het een softwarefout.

Komend weekend staat de Grand Prix van Mexico-Stad op het programma, de eerste van vijf races waarin Antonelli zijn titel kan afmaken. Meer informatie over het programma staat in de Formule 1-kalender.