Een softwarefout liet bij Liam Lawson in Austin het alarm blijven piepen onder het virtual safety car (VSC). Het signaal klonk volgens de Racing Bulls-coureur de hele tijd door, terwijl hij binnen de toegestane tijd reed. “Ik dacht dat ik illegaal was”, zei Lawson na afloop, zo meldt PlanetF1.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Het gebeurde vlak voor het einde van de Grand Prix van de Verenigde Staten. Lawson reed op dat moment op de negende plaats en eindigde daar ook. Hij kwam acht seconden voor Gasly over de streep.
Wat er met Lawson gebeurde onder de VSC
Valtteri Bottas zette zijn Cadillac met nog vier ronden te gaan stil op het achterste rechte stuk van het circuit. Daarop kwam het VSC. Onder het VSC moeten coureurs hun tempo laten zakken en zich aan een vastgestelde tijd houden, de delta. In de auto zit een alarm dat piept als een coureur die tijd overschrijdt en dus te snel rijdt.
Lees ook: Stella legt uit waarom Piastri in Austin Norris voorbij moest laten
Bij Lawson ging dat alarm af. Hij verlaagde zijn tempo nog verder, maar het geluid hield niet op. Zijn eigen cijfers lieten zien dat hij zes seconden positief stond op de delta. Hij reed dus ruim binnen de grens.
“Toen het VSC kwam, gingen we naar dubbel geel en dan krijgen we alarmen die eigenlijk piepen als je te hard gaat, en het was echt luid”, legde Lawson uit. “Het is bedoeld om ons te waarschuwen dat we niet te snel rijden ten opzichte van de delta, en het bleef gewoon de hele tijd aan staan.”
“Dus ik dacht dat ik te snel reed en ik ga steeds langzamer rijden. Dan kijk ik naar beneden en zit ik zes seconden binnen de delta, dus dan is het goed.”
“Maar dat ding piept in mijn oor, dus [het was] enorm storend”, zei hij. “Ik denk dat het een bug was die iedereen had. Weer een softwareprobleem.”
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download appBeste van de rest op de baan
Lawson stond negende op de grid en kwam ook als negende over de streep. In de strijd om de beste coureur buiten de vier topteams hield hij Gasly achter zich. Gasly eindigde als tiende. Oliver Bearman kreeg in Austin een tijdstraf van tien seconden na zijn inhaalactie op Gasly. Voor Lawson lag Russell, die na zijn race in Austin met Mercedes de data wil doorspitten.
In de WK-stand heeft Lawson 77 punten. Dat is 35 meer dan Gasly, die 42 punten heeft. Lawson scoorde in de laatste drie races steeds punten: een zevende plek in Maleisië, een zevende plek in Singapore en nu de negende plaats in Austin.
Lees ook: Bearman vindt zijn tijdstraf van tien seconden in Austin ‘gek’ na de actie tegen Gasly
Upgrades en een bewaarde set banden
Racing Bulls bracht dit weekend nieuwe onderdelen naar de auto. Lawson en teamgenoot Arvid Lindblad haalden zaterdag allebei de kwalificatie-shootout. Lawson zette in Q3 geen tijd neer, omdat het team zijn verse banden bewaarde voor de race. Op dat moment zei hij dat hij er graag een poging in Q3 aan had gewaagd.
Na de race stond hij wel achter de keuze. “Het is goed. De auto werkt nu goed en met de upgrades dit weekend is het fijn om te zien dat ze goed werken”, zei hij. “Ik denk dat we dit weekend ons werk goed hebben gedaan. We gingen de race in met genoeg banden, die we gisteren hadden bewaard, en we hadden ze niet nodig. Maar ik denk dat dat een goed teken is.”
