Bearman vindt zijn tijdstraf van tien seconden in Austin ‘gek’ na de actie tegen Gasly

Toevoegen als voorkeursbronDan toont Google ons F1-nieuws vaker en bovenaan in je zoekresultaten. Toevoegen Toevoegen als voorkeursbron op Google

“Ik was eerlijk gezegd behoorlijk geschokt. Het was hooguit een raceincident”, zei Bearman tegen de media, onder wie RacingNews365. “Tien seconden voor dit soort incident lijkt me heel overdreven, gezien wat er gebeurde.”

Bearman over de straf in Austin

Bearman wijst naar andere voorvallen dit seizoen. “Ik vond het onterecht dat het ook nog eens tien seconden werd, zeker gezien een aantal incidenten van dit jaar die ongestraft bleven of vijf seconden opleverden”, zei hij.

Ook de omstandigheden hadden volgens hem mee moeten wegen. “Ik had een goede start. Ik had een goede eerste ronde. Ik had ook een heel goede VSC-herstart, waardoor ik kon aanvallen op Pierre.”

Lees ook: Norris reed lang tweede in Austin en eindigde als vijfde

Over de actie zelf zei hij: “Ik ging aan de binnenkant bocht 13 in. Ik vond dat er genoeg van mijn auto naast hem zat om dat te rechtvaardigen en dat ik wat ruimte verdiend had. Die ruimte kreeg ik niet echt. Ik klom op de kerb om contact te vermijden, maar dat lukte simpelweg niet.”

Bearman zegt dat hij nergens meer heen kon. “Ik blokkeerde niet. Ik verloor geen controle. Ik kon op dat moment gewoon niet weg. En tien seconden slaat nergens op, met al die feiten.”

Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download app

Het moment met Gasly

Na de herstart kreeg Bearman een goede run op de Alpine van Gasly in de remzone van bocht 12. Hij nam de binnenkant van bocht 13, reed met een wiel over de kerb en kwam langs de Fransman. Zijn linkervoorband raakte daarbij de rechterkant van Gasly’s auto.

De stewards openden direct een onderzoek naar Bearman vanwege het veroorzaken van een aanrijding. Het onderzoek eindigde in de tijdstraf van tien seconden. Gasly reed door en eindigde als tiende, goed voor één punt.

Lees ook: Wolff verdedigt Russell tegen felle kritiek van Marko

De schade aan de Haas

Voor Bearman was de schade erger dan de straf. “Het was een heel kleine aanraking, maar de bodemplaat raakte daardoor los. Die trilde de volgende ronden langzaam af en de auto werd steeds slechter”, zei hij.

“Ik had misschien vijf ronden waarin ik me heel goed voelde en alles prima was. Daarna werd het stap voor stap slechter en was het over.”

Volgens Bearman werd de situatie ook onveilig. “De auto was heel onvoorspelbaar. Bovendien tellen de kilometers op de motor en alle onderdelen mee.” Hij kwam tot een besluit toen de schade groter werd. “Het was duidelijk dat ik ineens van een beetje schade naar een catastrofale hoeveelheid schade ging. Ik zei: ‘Ik doe niet meer mee in deze race. Ik laat Esteban gaan.’” Bearman viel uit.

Ocon mag erlangs, ook zonder opdracht

Bearman liet Esteban Ocon voorbij voordat de pitmuur daarom vroeg. “Ik wilde hem niet ophouden, want daar race ik niet voor”, zei hij. “We racen als team om Audi te verslaan. Dus ik liet hem bij de eerste gelegenheid gaan.”

Ocon vertrekt na dit seizoen bij Haas, waar Rafael Camara hem opvolgt. Bearman maakte van zijn rol als teamgenoot geen punt. “Ze vroegen het mij niet. Maar we zijn een team en ik race niet tegen Esteban. We vechten samen om onze concurrenten te verslaan.”

Haas staat in de constructeursstand zevende met 30 punten. Audi volgt als achtste met 23 punten.

Bearman zegt dat hij verwachtte dat de teamradio snel zou volgen. “Het was mij duidelijk dat de call een ronde of een halve ronde later zou zijn gekomen als ik hem niet had gemaakt. Maar die halve ronde had Esteban een seconde of meer kunnen kosten, gezien hoe slecht mijn auto toen was.” Over zijn keuze zei hij: “Het was een duidelijke beslissing, ik hoefde er niet lang over na te denken.”

Bekijk deze post op X