Franco Colapinto zag niet veel van de grap die Jeremy Clarkson over hem maakte. De Alpine-coureur kreeg zondag na de race in Austin de vraag wat hij van de opmerking vond. Clarkson had zaterdag in een tv-interview gezegd dat hij Colapinto een gridstraf zou geven omdat hij Argentijn is.
Al het F1-nieuws, ook onderweg
Push bij breaking news · kalender · standen · uitslagen
Download voor Android
Wachten op lights out…
F1Head kan gratis blijven dankzij advertenties. Wil je ons steunen? Schakel je adblocker uit voor f1head.nl.
Download voor Android
Colapinto zei na de race in de media pen dat de uitspraak los staat van Alpine, zo tekent Motorsport.com op. „Natuurlijk heeft het niets met het team te maken”, zei hij. „Hij heeft het interview op zichzelf gedaan, het heeft niets met het team te maken. Ik denk dat hij altijd al een beetje aan het grappen is, ik ken hem niet echt, maar dat is me verteld.”
Over de reactie van zijn manager Jamie Campbell-Walter zei Colapinto: „Ik heb niet veel gezien van wat hij zei, maar ik hoorde dat Jamie iets op social media heeft gezet.” Zelf wil hij vooral naar Alpine kijken. „Ik denk dat we ons moeten richten op onszelf. Ik probeer de situatie te verbeteren, daar is hulp van veel mensen voor nodig, niet alleen van mij. We zien wel hoe het afloopt, maar het is niet het beste, denk ik.”
Lees ook: Russell wil dat Mercedes zijn slechte race in Austin uitpluist
Wat Clarkson over Colapinto zei
Clarkson was in Austin te gast bij Alpine. Op zaterdag zei hij in het tv-interview: „Franco heeft een gridstraf omdat hij Argentijn is. Waarschijnlijk. Nou, daar zou ik hem er wel een voor geven. Maar goed, dat is vanwege wat er gebeurde toen we daar waren.”
Colapinto had in Austin echt een gridstraf, voor het overschrijden van zijn quotum aan motoronderdelen. Volgens Crash.net ging het om tien plaatsen. Met de laatste zin verwees Clarkson vermoedelijk naar een aflevering van Top Gear uit 2014 in Patagonië.
Lees dit soort nieuws ook onderweg in de F1Head appGratis beschikbaar voor Android, push-notificaties bij breaking news, WK-standen, kalender en meer. Download appClarkson, James May en Richard Hammond waren daar voor opnames. Betogers lazen het kenteken H982 FKL van de Porsche die Clarkson bestuurde als verwijzing naar de Falklandoorlog van 1982. De opnames werden afgebroken. De BBC en Clarkson hielden vol dat het kenteken toeval was.
Alpine reageerde kort daarna met een verklaring waarin het team Colapinto steunt.
Ook Campbell-Walter reageerde, op X. „De opmerkingen van Jeremy Clarkson over de nationaliteit van Franco waren volstrekt onaanvaardbaar”, schreef hij, zo meldt Crash.net. „Er is geen plek voor zulke opmerkingen in de Formule 1, ongeacht wie ze maakt of of ze als grap bedoeld zijn.”
Campbell-Walter schreef verder dat er hard is gewerkt aan respect en aan het stoppen van vijandigheid en misbruik. „Franco en zijn supporters verdienen beter dan dit”, aldus de manager. Colapinto riep zijn fans eerder zelf in een video op Instagram op om te stoppen met online haat, zo bleek eerder al.
Lees ook: Red Bull lost startprobleem pas in 2027 volledig op, zegt Mekies
Botsing met Lindblad op ronde 25
Zijn race in Austin was al voorbij voordat de eindstreep in zicht kwam. Op ronde 25 raakten Colapinto en Arvid Lindblad elkaar in bocht 1. De Racing Bulls-coureur ging aan de buitenkant voorbij voor de veertiende plaats. De linker sidepod van Lindblad raakte de rechtervoorkant van de Alpine, waarna Colapinto in een spin belandde. Later in de race viel hij uit.
Colapinto vertelde wat er gebeurde. „Pierre was uit de pits gekomen en ik probeerde Arvid achter me te houden, zodat Pierre voor hem kon blijven. We reden met z’n drieën naast elkaar en ik werd ingeklemd, dus mijn auto was helemaal beschadigd. Maar het hoort bij racen.”
De schade was groot. „De hele zijkant en de vloer waren kapot. Jammer.” Over zijn race als geheel zei hij: „Ik startte achteraan en het werkte vanaf het begin niet. Ik koos ervoor om het op de hard te doen, om te kijken of we iets interessants konden doen, maar dat lukte niet.”
Colapinto viel in drie van de laatste vier Grands Prix uit. In Baku veroorzaakte hij de massale botsing en in Singapore had hij een vermoedelijk probleem met de aandrijflijn. Dat zijn evenveel uitvalbeurten als in de rest van zijn Formule 1-loopbaan.
Zijn racetempo noemde hij dit weekend „heel sterk”. Hij hoopt daarom op goede resultaten in de komende races in Mexico en Brazilië. „Ik kijk uit naar Mexico, om het tij te keren, geen straffen meer te krijgen en weer races uit te rijden.”
